View Single Post
Old 20th April 2008, 05:27 PM   #6
Jean-Marc
TEAM
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,271
Default

Oui, la HS est très technique à faire décoller au planing en plage basse. La iSonic 122 est nettement plus facile sur ce point (carène plate); néanmoins il faut quand même pomper mais moins longtemps.

Questions voiles, les Severne sont plus souples que les NP (pas testé les GTX). Par rapport à une RS6, la Code Red est plus légère, plus souple et bien moins fatigante. Idem entre V8 et Overdrive (*). Essaies-en une à l'occasion.

A+

JM


(*): Rémi recommande une voile avec minimum 3 cambers sur les iSonic (question stabilité à haut régime). L'Overdrive a 3 cambers; la V8 seulement 2.
Jean-Marc is offline