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Old 11th May 2011, 07:45 PM   #5
ZedZdeD
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tu ne seras pas déçu, c'est exactement ça
si je peux me permettre quelques indications pour en profiter au mieux au plus vite :
- hors planning la bonne position de pdm est la plus en arrière des positions avant, sinon le flotteur enfourne (positionner le pdm donc derrière la position marquée "upwind in lightwind")
- à mesure que le vent monte, au près, avance le pied de mât, sinon tu auras dans les footstraps de près la sensation d'avoir le corps trop avancé et de ne pas pouvoir encaisser les risées. Le fait de loffer atténuera également cette sensation
- quand la dérive est à moitié inclinée, il est parfois plus facile, pour la faire redescendre, de la remonter entièrement d'abord au dessus des lèvres
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