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Old 23rd May 2011, 04:35 PM   #8
isonic
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Salut Farlo,

J'adore cet aileron, qui est beaucoup plus rigide que le Drake 52 (profil R13) que j'utilisais jusque là. On a de la puissance sous le pied arrière, et le flotteur est vraiment lifté, bien plus haut sur l'eau, tout en étant fortement drivé par l'aileron. Le flotteur est calé au dessus de l'eau et ne bouge pas, alors que j'avais une tendance à "danser" sur l'aileron avec le Drake quand ça montait.

On sent que le profil est épais en tête et puissant, mais ça reste TOUJOURS facile à contrôler, même dans les rafales. Bonnes perfs au départ au planing, excellent cap (la navigation au tire-veille est devenue moins nécessaire qu'avant), très sain à l'abattée (le nez du flotteur reste bien haut en decente de houle).

En résumé, une sensation d'efficacité et de puissance très contrôlée. En revanche, pas forcément les plus grandes sensations de glisse du marché... Mais ça n'était pas mon but, quand le vent monte, je passe en S10 49.

Question au team SELECT:
> Bonjour,
> J'ai une isonic 131x85 2010, que j'utilise en RS-Racing 9.0 dans les vents légers (9-12 nds)
> avec l'aileron d'origine (Drake 52 R13) et avec un Select S10 49 à partir de 12-14 nds.
> Quel aileron me conseilleriez vous pour améliorer mes perfs dans le lightwind, tout en conservant un bon contrôle dans les risées, pour mon gabarit de 72 kg.
>
> J'hesite entre le S10 53 et le S11 51 (ou 53), pour une pratique loisir privilégiant depart au planning et remontée au vent. Pour l'option slalom/speed, j'ai deja le s10 en 49 et meme 45.

Réponse du TEAM :

bonjour , et merci de votre confiance
en regle générale je conseil des s10 pour des gabarits de moins de 80 kilos
sur cette isonic 131 les gabarits légers n'ont pas vraiment de difficulté pour tenir un s11 race, dans votre optique départ planning et vent 9 12 noeuds
un 53 s11 sera parfait vous êtes bien équipé en aileron de tailles inférieures ce s11 sera un bon complément

BONNE JOURNEE
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