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Old 6th April 2007, 03:50 AM   #4
Jean-Marc
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Default RE: Ailerons des Evo 2007

Frapper l'aileron pour le faire entrer ou sortir de son boîtier n'est de loin pas la bonne solution. La règle à retenir est qu'il ne doit y avoir aucun jeu latéral entre l'aileron et son boîtier mais y avoir une petite résistance à l'enfoncement qui disparaît totalement avec un lubrifiant; l'emploi d'un corps gras (bombe téflon, savon, crême à bronzer, etc...) pour faciliter la manoeuvre est chaudement recommandé. Penser qu'avec le temps et à force d'usure (montage/démontage à chaque sortie par ex ou emploi de multiples ailerons en fonction des voiles ou des conditions), il y aura immanquablement du jeu, donc ne pas trop poncer au départ...

A+

JM
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