complement Isonic 122

Starboarder · 9th November 2007, 03:30 PM

bonjour

je passe 7.6 et 9.2 (qd vent établi) en IS122
je veux une planche en complement pour passer 9.2 en conditions light et 10.7 RS6

je pèse 84 kg, optique loisirs performance

Is 144w85 ou directement 150w93 pour optimiser le lightwind ? y aura il de grosses differences en planning et cap ?

merci

Jean-Marc · 9th November 2007, 05:44 PM

Quote:

Originally Posted by isonic

La 150w93, taillée pour de plus gros gabarits que tes 84 kg, ne devrait pas t'offrir d'écart sensible ni en planning ni en cap par rapport à la 144w85 si tu navigues en 10.7.

Faux. La iSonic 150W93 sera bien plus efficace tant en cap qu'en départ de planing avec une RS6/RSR 10.7 qu'avec la iSonic 144W85 pour un gabarit lourd, la première étant une free-formula, la seconde une pure slalom.

Dans le vent léger avec un gabarit lourd et une voile de 10.7, les meilleures performances en cap et départ au planing sont obtenues avec :
Formula 162 > iSonic 150W93 > iSonic 144W85 > iSonic 133W85

Voir les discussions de Rémi et Ian ci-dessous :
http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=2975
http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=2952

Avec un gabarit lourd et une voile de 10.7, il est impératif d'avoir de la largeur pour être efficace tant en cap qu'au départ de planing. Plus le vent est léger, plus il faut de la largeur.

A+

JM

Jean-Marc · 9th November 2007, 06:47 PM

Encore une fois, tu parles de choses que tu ne connaît pas. Ton expérience avec ta iS133W85 et ta voile de 9.2 n'est pas comparable à celle de Rémi qui fait dans les 85 kg et qui connaît parfaitement ces flotteurs. Prend donc la peine de lire son avis avant de raconter n'importe quoi.

iS150W93 : free-formula = meilleur cap et meilleur départ au planing dans les minis
iS133W75 : slalom vent léger = cap moins bon

CQFD.

JM

Starboarder · 9th November 2007, 07:27 PM

pour affiner ce debat intéressant, est il possible de situer les Isonic 144 et 150 par rapport à 2 flotteurs que je connais : la f type 148, et la formula 147

aussi bien en planning, cap, controle ; en 10.7/9.2

merci

Remi · 9th November 2007, 08:21 PM

Bonsoir Starboarder,

Pour ton poids et la 10,7, il n'y a aucun doute, l'iSonic 150 pour les raisons suivantes :

La 144 est une grosse 133 pour gabarits vraiment lourd type Antoine Albeau pour les minis dans les règles PWA soit 85cm de large maxi et 10m². C'est une 133 avec plus de volume qui serra vite encombrant pour toi. Je fais 85 à 87kgs et préfère la 133 en 10m² et la 150 en 11m², mais comme suit confronté aux règles de 85cm et 10, j'utilise en Slalom la 133.
La 133, 144 & 150 ont le "Dual Flat Concept" qui les transfigurent par rapport à la saison 2007. Les planches sont bien plus vivent sous les pieds et accélèrent bien plus.
Dans ton cas ou tu passera les 9,2 et 10,7, la 144 ne te convient pas du tout elle serra trop éppaisse particulièrement en 9,2. La 150 qui est bien moins épaisse ce qui facilite l'usage et le controle de la 9,2 et est vraiment très performante avec 10,7, car plus large.
La 150 est bien plus rapide au largue avec grande facilité en 10,7 et remonterra tout autant que l'iSonic 155 2007 qui était plus orienté Formula.

J'espère avoir répondu à tes attentes

A plus

Starboarder · 9th November 2007, 10:33 PM

Merci Remi pour ta réponse très claire

Question : quid des differences entre formula 147 et Is 150 en 10.7 et 9.2 ?
+ et - ?

Remi · 10th November 2007, 12:00 AM

Bonsoir Starboader,

La 147 est une pure planche de Formula qui nécessite beaucoup plus d'engagement physique au travers et largue que l'iSonic 150. Elle partira un peu plus tôt au planing mais cela ne devrait pas être énorme. En tout cas moins d'engagement physique aussi avec l'iSonic pour partir au planing.

A plus

Starboarder · 10th November 2007, 01:05 AM

merci

l'Isonic 150 est dispo quand en France ?

Remi · 10th November 2007, 01:47 AM

Bonsoir Starboarder,

Pour cela il faut s'adresser à Hi-Tech qui pouront mieux te rémondre.

http://www.star-board.com/2008/pages...country=France

A plus

viking · 11th November 2007, 01:16 AM

Il faut reconnaitre, a la decharge d'Isonic, que le site web et le catalogue ne sont pas clairs du tout concernant les grosses isonics...

9th November 2007, 03:30 PM	#1
Starboarder New Member Join Date: Nov 2007 Posts: 5	complement Isonic 122 bonjour je passe 7.6 et 9.2 (qd vent établi) en IS122 je veux une planche en complement pour passer 9.2 en conditions light et 10.7 RS6 je pèse 84 kg, optique loisirs performance Is 144w85 ou directement 150w93 pour optimiser le lightwind ? y aura il de grosses differences en planning et cap ? merci

9th November 2007, 08:21 PM	#5
Remi STARBOARD DEVELOPMENT Join Date: Aug 2006 Location: Thailand Posts: 2,338	Bonsoir Starboarder, Pour ton poids et la 10,7, il n'y a aucun doute, l'iSonic 150 pour les raisons suivantes : La 144 est une grosse 133 pour gabarits vraiment lourd type Antoine Albeau pour les minis dans les règles PWA soit 85cm de large maxi et 10m². C'est une 133 avec plus de volume qui serra vite encombrant pour toi. Je fais 85 à 87kgs et préfère la 133 en 10m² et la 150 en 11m², mais comme suit confronté aux règles de 85cm et 10, j'utilise en Slalom la 133. La 133, 144 & 150 ont le "Dual Flat Concept" qui les transfigurent par rapport à la saison 2007. Les planches sont bien plus vivent sous les pieds et accélèrent bien plus. Dans ton cas ou tu passera les 9,2 et 10,7, la 144 ne te convient pas du tout elle serra trop éppaisse particulièrement en 9,2. La 150 qui est bien moins épaisse ce qui facilite l'usage et le controle de la 9,2 et est vraiment très performante avec 10,7, car plus large. La 150 est bien plus rapide au largue avec grande facilité en 10,7 et remonterra tout autant que l'iSonic 155 2007 qui était plus orienté Formula. J'espère avoir répondu à tes attentes A plus Last edited by Remi; 9th November 2007 at 08:23 PM.

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9th November 2007, 06:47 PM	#3
Jean-Marc TEAM Join Date: Aug 2006 Posts: 1,241	Encore une fois, tu parles de choses que tu ne connaît pas. Ton expérience avec ta iS133W85 et ta voile de 9.2 n'est pas comparable à celle de Rémi qui fait dans les 85 kg et qui connaît parfaitement ces flotteurs. Prend donc la peine de lire son avis avant de raconter n'importe quoi. iS150W93 : free-formula = meilleur cap et meilleur départ au planing dans les minis iS133W75 : slalom vent léger = cap moins bon CQFD. JM

9th November 2007, 07:27 PM	#4
Starboarder New Member Join Date: Nov 2007 Posts: 5	pour affiner ce debat intéressant, est il possible de situer les Isonic 144 et 150 par rapport à 2 flotteurs que je connais : la f type 148, et la formula 147 aussi bien en planning, cap, controle ; en 10.7/9.2 merci

9th November 2007, 10:33 PM	#6
Starboarder New Member Join Date: Nov 2007 Posts: 5	Merci Remi pour ta réponse très claire Question : quid des differences entre formula 147 et Is 150 en 10.7 et 9.2 ? + et - ?

10th November 2007, 12:00 AM	#7
Remi STARBOARD DEVELOPMENT Join Date: Aug 2006 Location: Thailand Posts: 2,338	Bonsoir Starboader, La 147 est une pure planche de Formula qui nécessite beaucoup plus d'engagement physique au travers et largue que l'iSonic 150. Elle partira un peu plus tôt au planing mais cela ne devrait pas être énorme. En tout cas moins d'engagement physique aussi avec l'iSonic pour partir au planing. A plus

10th November 2007, 01:05 AM	#8
Starboarder New Member Join Date: Nov 2007 Posts: 5	merci l'Isonic 150 est dispo quand en France ?

10th November 2007, 01:47 AM	#9
Remi STARBOARD DEVELOPMENT Join Date: Aug 2006 Location: Thailand Posts: 2,338	Bonsoir Starboarder, Pour cela il faut s'adresser à Hi-Tech qui pouront mieux te rémondre. http://www.star-board.com/2008/pages...country=France A plus

11th November 2007, 01:16 AM	#10
viking Member Join Date: Nov 2006 Location: Thailand, France Posts: 142	Il faut reconnaitre, a la decharge d'Isonic, que le site web et le catalogue ne sont pas clairs du tout concernant les grosses isonics...