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#81 | |
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Member
Join Date: Apr 2009
Posts: 421
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JP Super-X 106l, North F8 Ram: 5.8m, 175cm, 54kg |
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#82 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Location: NW England,
Posts: 665
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Désolé pour mon mauvais français. J'ai utilisé le W58 avec F2010 7m et 8m.
J'ai besoin de vins bon. J'ai utilisé vieux Sélectionnez Evo 31cm et 33cm. La C3 Venon ou tectonique Falcon 30cm/32cm/34cm F1 serait une bonne chose. Uniquement utilisé dans les pas de bonnes conditions si loin, si pas rapide. 36 noeuds avec 8 m et 37 noeuds avec 8m. Le conseil est très facile. Il vaut mieux dans l'eau rugueuse par rapport à la W53. Les pieds sont beaucoup plus à bord que le W53. Il est presque slalom XS sentir, mais plus rapide. Au début, je craignais que le W58 a été de près de la W53. Non, je suis très heureux avec elle
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Cheers - Mark H The toys: iSW44 - - iSW49 - iSW53 - iSW58 - iS107 - iS137 - F161. North Warps: F2011 5.2m, 5.7m, 6.3m, 7m, 8m, 8.6m, 9.5m F2006 11m. To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. |
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#83 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 922
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Merci Mark pour ton retour sur la w58.
Tu l'as donc utilisée avec des ailerons de 31 à 33, avec 7 et 8m. Bien que les conditions n'aient pas été bonnes tu as pu tout de même faire 36 et 37 nds en vmax. tu la trouves plus facile et plus confortable dans ces conditions peu favorables que la 53 . C'est comme une planche de slalom mais en plus rapide. L'écart de volume entre la 53 et 58 est bon. A bientôt Mark! |
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