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Old 27th November 2006, 12:34 AM   #21
isonic
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Default RE: Isonic 111 premieres impressions

Bon, on ouvre un nouveau post ? "Quel aileron pour les isonic face au SL2 ?"
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Old 27th November 2006, 01:37 AM   #22
serge
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Default RE: Isonic 111 premieres impressions

AUJOURD HUI, SORTIE EN ISONIC 115 AVEC RS6 6,7M2 ET AILERON SELECT SO5 36CM DANS 25 NOEUDS RAFALE A 30.C'EST VRAIMENT UN TRES BON AILERON, FIABLE ET RAPIDE.DANS LE VENT FORT C EST CELUI QUE JE PREFERE.33,7NOEUDS.POUR ISONIC SACHE QUE J UTILISE LE SO5 36 AVEC MA RS6 8,4 ET IL MARCHE AUSSI TRES BIEN DES QUE LE VENT SOUFFLE A 17 NOEUDS. EN FAIT JE N AI JAMAIS DE SOUCIS AVEC LES SELECT QUE CE SOIT LES S05 OU S03.
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Old 28th November 2006, 01:33 AM   #23
serge
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Default RE: Isonic 111 premieres impressions

AUJOURD'HUI SORTIE DANS 30 NOEUDS EN 5.8M2 ET 29CM D AILERON.34,2 NOEUDS.MAIS CHUUUUT. C EST PAS LA ISONIC MAIS L AILERON EST UN SELECT EVO. OU VA T'IL S ARRETER?SI C A CONTINUE A SOUFFLER COMME CELA EN BRETAGNE C EST 37 NOEUDS EN FIN DE SEMAINE.
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Old 28th November 2006, 09:36 PM   #24
isonic
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Default RE: Isonic 111 premieres impressions

Serge,

Merci pour les infos sur les Select, mais la, je me suis sacrifie, et pour tester les SL2, je viens d'en commander deux chez Deboichet. On verra bien ce que ca donne, je ne suis pas tres inquiet mais je vous raconterai des que je les aurai recus (ds 3 semaines) et essayes...
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Old 3rd January 2007, 02:43 AM   #25
isonic
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Default RE: Isonic 111 premieres impressions

C'est fait, le SL2 38 a ete teste en bonne et due forme sur l'IS 111 avec une RSS 7.8. Bilan : L'aileron est considerablement plus nerveux et reactif que le Drake 36 d'origine. L'appui sur le pied arriere est incroyablement tonique et efficace, en particulier au pres, et le dynamisme de l'aileron permet une relance permanente qui permet a chaque risee d'etre instantanement convertie en acceleration...

Si le shape est similaire - voire identique - entre Drake Slalom Pro et SL2, la difference de construction place le SL2 plusieurs crans au dessus du Drake que je ne remonterai plus jamais sur mon IS111.
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