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Old 13th November 2006, 05:19 AM   #11
Jean-Marc
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Fred,

Oui car le boitier d'aileron de la HS105 est deep tuttle (70 mm profondeur maxi) :

http://2003.star-board.com/products/hypersonic.asp

Seul contrainte avec un talon deep tuttle : la longueur des 2 vis d'aileron est reduite d'environ 20 mm par rapport a un talon tuttle standard (HS105 avec ses 2 ailerons de serie en tuttle standard : longueur utile du pas de vis de 76 mm vis anterieure et de 91 mm vis posterieure (*)). Si tu as les 2 types de talon, tu dois malheureusement avoir 2 jeux de vis de longueur differente.

L'inverse n'est pas vrai : un boitier tuttle standard (50 mm profondeur maxi) ne peut pas accepter un talon deep tuttle...a moins de l'amputer de 20 mm.

A+

JM

(*) ces longueurs utiles de pas de vis me permettent d'accomoder tant les ailerons de serie Drake ou Deboichet (avec inserts en laiton de vis d'aileron de 12 mm de diametre) que les ailerons Select ou Fin's (avec inserts en laiton de 9 mm de diametre). A chacun de raccourcir ses vis d'aileron en fonction des divers parametres de chacun de vos ailerons...
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Old 13th November 2006, 06:41 AM   #12
Jean-Marc
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Franky,

Encore 2 choses a propos de ton grand aileron pour ton Hypersonic :

http://2006.star-board.com/forum/askteam/read.asp?ID=4615

1) Si tu privilegies le depart au planing dans les minis, mieux vaut prendre un aileron de Race avec un bord d'attaque plus droit et plus de surface (ex: mon choix du Select Team Zero; remplace par le Viper RS actuellement).

Par contre si tu privilegies le controle, mieux vaut prendre un aileron de slalom avec un bord d'attaque et/ou de fuite plus courbe et moins de surface (ex: Select Elite S03/S05 L ou Lightning/Evo L).

2) au niveau du flex, il vaut mieux avoir un flex medium ou hard avec l'hypersonic. Un flex medium ou soft donne des resultats moins bons (desole, je ne retrouve plus les anciens messages a ce sujet. J'ai en particulier le souvenir que les ailerons de slalom Tectonics n'etaient pas trop recommandes sur l'HS car trop souples).

A+

JM
Jean-Marc is offline   Reply With Quote
Old 14th November 2006, 04:43 AM   #13
Franky Bob
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

JM,
L'aileron que j'ai casse etait un GunSail en G10 donc un peu mou.
J'ai essaye un aileron plus raide et effectivement cela repond plus vite, c'est plus incisif, moins tolerant, mais je trouve cela plus performent. C'est ce que je prefere, j'aime bien avoir de l'appuis sous le pied, surtout pour partir au planing, on pousse lateralement avec le pied arriere et on sens la planche qui dejauge. Je pense que l'aileron doit se deforme pour se transformer un peu en foil.
Me voila, grace a tes conseils bien renseigne pour trouver l'aileron que je cherche.
Merci encore.
A+
FB
Franky Bob is offline   Reply With Quote
Old 15th November 2006, 06:30 AM   #14
Jean-Marc
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Franky,

Voir ci-dessous une recherche exhaustive menee dans les archives 2002-2006 parmi les 573 documents contenant le mot "Hypersonic"...

http://www.picosearch.com/cgi-bin/ts.pl?index=129460&opt=all&psel=SBForums&query=hyp ersonic&psel=

1) aileron pour HS105, voile de 10.5 et gabarit de 80 kg :
http://2006.star-board.com/forum/askteam/read.asp?ID=2044
2) aileron pour HS125, voile 10.4 et gabarit 87 kg :
http://2006.star-board.com/Forum/askteam/read.asp?ID=1074
3) aileron de 60 cm ou plus sur HS105/125 :
http://2006.star-board.com/forum/askteam/read.asp?ID=3144
4) meilleurs ailerons "custom" pour HS105/125 :
http://2006.star-board.com/forum/askteam/read.asp?ID=1679
http://2006.star-board.com/Forum/starbulletin/read.asp?ID=1755
http://2006.star-board.com/Forum/starbulletin/read.asp?ID=4115

Bonne lecture !

JM
Jean-Marc is offline   Reply With Quote
Old 17th November 2006, 02:17 PM   #15
Franky Bob
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Jm,
Je suis epate tu est une mine d'or d'information. Je n'ai plus cas sortir mon dico d'anglais pour voir dans le detail de quoi parle les 7 raccoucis que tru m'as donne.
Encore merci.

PS: je suis etonne de ne pas avoir de reaction ou temoignage des nombreux possesseurs de HS sur ce probleme d'aileron max

FB
Franky Bob is offline   Reply With Quote
Old 17th November 2006, 11:25 PM   #16
isonic
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Quote:
je suis etonne de ne pas avoir de reaction ou temoignage des nombreux possesseurs de HS sur ce probleme d'aileron max
Sans doute parce que peu d'utilisateurs de l'HS vont jusqu'aux tailles extremes utilis??es par JM (10.6...)

En dessous, nul besoin d'ailerons tres grands, car l'HS ne les tolere pas bien. Avec mon ancienne HS 105et 9.0 maxi, je n'ai jamais d??pass?? 44 et je naviguais m??me parfois en 34...

En revanche, j'irais dans le meme sens que JM concernant le choix d'ailerons assez raides pour l'HS qui se conduit mal avec une nouille sous les pieds... mais pas trop non plus, un peu de souplesse etant plus efficace dans les vents legers
isonic is offline   Reply With Quote
Old 18th November 2006, 12:56 AM   #17
Franck
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

+1 avec isonic

Je n'ai jamais utilis?? plus que 9,0 sur mes HS 125 puis 111 avec 44 et 42 d'aileron voir meme 38.

Pour ma part une bonne 9.5 avec 44 d'aileron doivent largement suffire pour l'HS dans le light.

L'utilisation d'un 54 apporte t'il reellement un planning plus precoce?
Franck is offline   Reply With Quote
Old 6th December 2006, 04:26 AM   #18
Franky Bob
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Posts: 8
Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Salur Franck,
desole pour la reponce tardive, mais j'ai ete tres pris ses dernier temps.
J'avais une 8.5 avant la 10.5 et j'ai toujours trouve que je partai plus vite au planing par petit temps avec un aileron plus grand. la sensation que j'ai, c'est que avec un grand aileron je peu appuyer lateralement sur le pied arriere sans que l'aileron decroche et du coup cela fait sortir la planche de l'eau plus vite et avec moins de vent.
Attention je ne navigue que sur lac (eau douce) cela peu changer des choses. Le lac fait 700m de large, donc si on veut faire du planing faut faire vite, en plus le vent est souvent en rafale donc on a juste le temps d'une rafale pour decoller (environ 10secondes) quand le vent est faible. ceux qui acrochent les rafales planent les autres regardent.
Pour info j'ai choisi d'acheter un aileron Viper RS de 55cm.
FB
Franky Bob is offline   Reply With Quote
Old 6th December 2006, 09:05 AM   #19
Jean-Marc
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Default RE: Alieron max sur Hp 125 avec 10.5m??

Quote:
Franck wrote:
L'utilisation d'un 54 apporte t'il reellement un planning plus precoce?
Oui pour moi :

Avec mes 65 kg, il me faut 7 noeuds constant pour partir et maintenir le planing avec l'aileron de 54 cm et la voile de 10.6. Avec un aileron Fin's de 48cm ou l'aileron de serie de 44 cm, de nombreux tests m'ont demontre qu'il me fallait un poil plus de vent, genre 8 noeuds. La difference essentielle tient au fait qu'il me faut une surface d'aileron suffisante lorsque je pompe la voile pour partir au planing. Avec les ailerons plus petits, je part tout le temps en spinout a chaque coup de pomping, cela devient tres vite frustrant avec juste 7 noeuds de vent...

Il y a 3-4 ans, Lionel et ses 80 kg avait lui aussi utilise avec bonheur un aileron de 54 cm et voile Gaastra Nitro IV de 10.5, tant sur HS105 que sur HS111. Il est maintenant en Formula F158 et RS4 10.7.

A chacun de vous de faire ses tests en fonction de ses voiles et plages de vent.

A+

JM
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