wishbone neilpryde x9

speedy · 18th November 2006, 12:56 PM

C'est pour savoir si quelqu'un ne s'est jamais pos?? la question a propos des wish neilpryde x9 formula et concernant leur largeur?
Sur les nautix ou les fiberspar par exemple ils font des wish super large a l'arri??re pour les voiles de formula, je pense que c'est un bon syst??me car la voile ne touche pas le wish et garde alors son profile. Alors incomp??tence de neilpryde ou simplement en retard par rapport aux autres?

Remi · 18th November 2006, 04:56 PM

Bonjour Speedy,

Il est vrai que cela donne un petit avantage, mais tant que cela. On peut d'ailleur voir qu'Antoine utilise le X9 avec une poignee custom large alors que Julien Quentel non.
Pour une marque qui se veut a la pointe de la technologie, je pense qu'il devrait y penser.
Le top du top a l'heure actuel en whish me semble etre le dernier Maui-Sails, il est encore plus rigide et plus leger et avec la poignee large, mais emplacement des poulies a revoir. Ceci dit tres facile a faire soit meme

http://www.mauisails.com/boom.php?id=18

Et valable pour les voiles de 8,5 a 12,5.

A plus

francois corsica · 18th November 2006, 07:23 PM

bonjour

le FORMULA MAXI GULTECH n'est pas mal non plus.;)

speedy · 19th November 2006, 04:51 AM

et pourquoi en slalom les autres marques comme nautix ou fiberspar ne font pas d'arri??re large ??a doit surement bien marcher non

isonic · 19th November 2006, 05:42 AM

Speedy, je pense que l'arriere large ne se justifie qu'en Formula pour les taille de voile de plus de 10 m dont le creux et donc le volume important et l'utilisation dans le tt petit temps necessite de pouvoir creuser la voile au maxi.

En slalom, un wish convenablement galbe peut accueillir sans souci une voile de slalom de 6 ?? 10 m sans avoir l'arriere particulierement large.

C'est pour ca que l'arriere large n'apparait chez Nautix qu'a partir du 224-270 de Formula, alors que le 234-280 slalom a un arriere classique

http://www.nautix.com/Nautix/Nautix.nsf/VuVoileGamme/d4c3bbcaec676889c1256cf500584fda!OpenDocument&Lang ue=Fr

Remi · 19th November 2006, 08:21 AM

Bonsoir Speedy,

Les whisbone de slalom de chez Nautix reste de bonne facture, mais reste beaucoup de progres a faire par rapport au Pryde et Maui en ce qui concerne les grandes tailles dedie a la formula.

Effectivement l'arriere large ne se justifie pas pour les voiles de slalom qui ont profil plus fin que celle de Formula, ceci dit la 10m est une voile de Formula qui est utilise de nos en Slalom dans les vents mini, Donc peut etre interressant a partir de cette taille.

A plus

speedy · 20th November 2006, 10:10 AM

Mais cela reste quand meme un avantage en slalom car au moment ou l'on relache a lecoute la voile touche le wishbone et donc a un mauvais profil et son creux diminue.Les constructeurs devraient standardise en large uniquement pour toute sorte de voile car cela n'a pas de desavantage.

isonic · 20th November 2006, 03:42 PM

Sppedy, je suis d'accord avec toi sur l'utilite de la poignee large pour les tres grandes voiles. Mais il n'y a pas QUE la largeur de la poignee qu'il faut prendre en compte, il y a aussi le cintrage du wish : par exemple, a 1.5 m de l'avant, si tu mesure l'espace entre les deux tubes, tu as un ecart enorme entre certains wish, tres droits et etroits sur l'arriere, et les Nautix qui sont courbes le plus loin possible sur l'arriere (sauf sur les tubes vario bien sur) pour epouser au mieux le contour des voiles de race.

Pour mes RS-5 (5.8, 7.8, 9.0), je ne prends que des Nautix pour cette raison, et pas de reel besoin de poignee AR large dans ces tailles slalom

Jean-Marc · 24th November 2006, 04:39 AM

Speedy,

Je partage entierement les avis de Remi et d'isonic ci-dessus. Neanmoins, l'interet d'une poignee large arrriere tient uniquement au fait qu'il faille relacher passablement le point d'ecoute aux allures de vent arriere en Formula avec des grandes voiles > 10 m2. Il n'y a pas d'allures de vent arriere a proprement parler sur un parcours de slalom. CQFD.

Pour la petite histoire, il me semble que le modele de poignee arriere large pour equiper le wishbone X9 d'Antoine Albeau a initialement ete produit dans un atelier de custom en France, puis devant le succes rencontre, est devenu disponible en option aupres des revendeurs NP il me semble. En attente de sa reponse ci-apres pour confirmation.

A+

JM

Jean-Marc · 25th November 2006, 11:25 PM

speedy,

Voici les precisions d'Antoine :

1) la poignee arriere large pour le wishbone X9 Formula est disponible chez Run and Slide, 103 Quai Queyries, 33000 Bordeaux, tel. 05 56 40 98 71.

2) "en fait les poignees larges c'est interressant que si tu navigues avec des
voiles de plus de 11 m2 et surtout si tu aimes naviguer avec les voiles tres
creuses".

A+

JM

18th November 2006, 12:56 PM	#1
speedy Member Join Date: Nov 2006 Posts: 31	wishbone neilpryde x9 C'est pour savoir si quelqu'un ne s'est jamais pos?? la question a propos des wish neilpryde x9 formula et concernant leur largeur? Sur les nautix ou les fiberspar par exemple ils font des wish super large a l'arri??re pour les voiles de formula, je pense que c'est un bon syst??me car la voile ne touche pas le wish et garde alors son profile. Alors incomp??tence de neilpryde ou simplement en retard par rapport aux autres?

18th November 2006, 04:56 PM	#2
Remi STARBOARD DEVELOPMENT Join Date: Aug 2006 Location: Thailand Posts: 2,334	RE: wishbone neilpryde x9 Bonjour Speedy, Il est vrai que cela donne un petit avantage, mais tant que cela. On peut d'ailleur voir qu'Antoine utilise le X9 avec une poignee custom large alors que Julien Quentel non. Pour une marque qui se veut a la pointe de la technologie, je pense qu'il devrait y penser. Le top du top a l'heure actuel en whish me semble etre le dernier Maui-Sails, il est encore plus rigide et plus leger et avec la poignee large, mais emplacement des poulies a revoir. Ceci dit tres facile a faire soit meme http://www.mauisails.com/boom.php?id=18 Et valable pour les voiles de 8,5 a 12,5. A plus __________________ Rémi Can answer if you have any questions on this following boards : Carve 111, 121, 131, 141, 151 & 161 Futura 93, 101, 111, 121, 131 & 141. iSonic 80, 87, 90, 97, 107, 110, 117, 127 & 137 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. UltraSonic 147 Formula Experience One Design Phantom Race 377/320 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Phantom 295 : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Formula 167 & 167 Wide : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Racing Serinity Cat Concept To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

18th November 2006, 07:23 PM	#3
francois corsica Member Join Date: Aug 2006 Posts: 20	RE: wishbone neilpryde x9 bonjour le FORMULA MAXI GULTECH n'est pas mal non plus.;)

19th November 2006, 04:51 AM	#4
speedy Member Join Date: Nov 2006 Posts: 31	RE: wishbone neilpryde x9 et pourquoi en slalom les autres marques comme nautix ou fiberspar ne font pas d'arri??re large ??a doit surement bien marcher non

19th November 2006, 05:42 AM	#5
isonic Member Join Date: Aug 2006 Posts: 619	RE: wishbone neilpryde x9 Speedy, je pense que l'arriere large ne se justifie qu'en Formula pour les taille de voile de plus de 10 m dont le creux et donc le volume important et l'utilisation dans le tt petit temps necessite de pouvoir creuser la voile au maxi. En slalom, un wish convenablement galbe peut accueillir sans souci une voile de slalom de 6 ?? 10 m sans avoir l'arriere particulierement large. C'est pour ca que l'arriere large n'apparait chez Nautix qu'a partir du 224-270 de Formula, alors que le 234-280 slalom a un arriere classique http://www.nautix.com/Nautix/Nautix.nsf/VuVoileGamme/d4c3bbcaec676889c1256cf500584fda!OpenDocument&Lang ue=Fr

19th November 2006, 08:21 AM	#6
Remi STARBOARD DEVELOPMENT Join Date: Aug 2006 Location: Thailand Posts: 2,334	RE: wishbone neilpryde x9 Bonsoir Speedy, Les whisbone de slalom de chez Nautix reste de bonne facture, mais reste beaucoup de progres a faire par rapport au Pryde et Maui en ce qui concerne les grandes tailles dedie a la formula. Effectivement l'arriere large ne se justifie pas pour les voiles de slalom qui ont profil plus fin que celle de Formula, ceci dit la 10m est une voile de Formula qui est utilise de nos en Slalom dans les vents mini, Donc peut etre interressant a partir de cette taille. A plus __________________ Rémi Can answer if you have any questions on this following boards : Carve 111, 121, 131, 141, 151 & 161 Futura 93, 101, 111, 121, 131 & 141. iSonic 80, 87, 90, 97, 107, 110, 117, 127 & 137 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. UltraSonic 147 Formula Experience One Design Phantom Race 377/320 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Phantom 295 : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Formula 167 & 167 Wide : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Racing Serinity Cat Concept To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

20th November 2006, 10:10 AM	#7
speedy Member Join Date: Nov 2006 Posts: 31	RE: wishbone neilpryde x9 Mais cela reste quand meme un avantage en slalom car au moment ou l'on relache a lecoute la voile touche le wishbone et donc a un mauvais profil et son creux diminue.Les constructeurs devraient standardise en large uniquement pour toute sorte de voile car cela n'a pas de desavantage.

20th November 2006, 03:42 PM	#8
isonic Member Join Date: Aug 2006 Posts: 619	RE: wishbone neilpryde x9 Sppedy, je suis d'accord avec toi sur l'utilite de la poignee large pour les tres grandes voiles. Mais il n'y a pas QUE la largeur de la poignee qu'il faut prendre en compte, il y a aussi le cintrage du wish : par exemple, a 1.5 m de l'avant, si tu mesure l'espace entre les deux tubes, tu as un ecart enorme entre certains wish, tres droits et etroits sur l'arriere, et les Nautix qui sont courbes le plus loin possible sur l'arriere (sauf sur les tubes vario bien sur) pour epouser au mieux le contour des voiles de race. Pour mes RS-5 (5.8, 7.8, 9.0), je ne prends que des Nautix pour cette raison, et pas de reel besoin de poignee AR large dans ces tailles slalom

24th November 2006, 04:39 AM	#9
Jean-Marc TEAM Join Date: Aug 2006 Posts: 1,241	RE: wishbone neilpryde x9 Speedy, Je partage entierement les avis de Remi et d'isonic ci-dessus. Neanmoins, l'interet d'une poignee large arrriere tient uniquement au fait qu'il faille relacher passablement le point d'ecoute aux allures de vent arriere en Formula avec des grandes voiles > 10 m2. Il n'y a pas d'allures de vent arriere a proprement parler sur un parcours de slalom. CQFD. Pour la petite histoire, il me semble que le modele de poignee arriere large pour equiper le wishbone X9 d'Antoine Albeau a initialement ete produit dans un atelier de custom en France, puis devant le succes rencontre, est devenu disponible en option aupres des revendeurs NP il me semble. En attente de sa reponse ci-apres pour confirmation. A+ JM

25th November 2006, 11:25 PM	#10
Jean-Marc TEAM Join Date: Aug 2006 Posts: 1,241	RE: wishbone neilpryde x9 speedy, Voici les precisions d'Antoine : 1) la poignee arriere large pour le wishbone X9 Formula est disponible chez Run and Slide, 103 Quai Queyries, 33000 Bordeaux, tel. 05 56 40 98 71. 2) "en fait les poignees larges c'est interressant que si tu navigues avec des voiles de plus de 11 m2 et surtout si tu aimes naviguer avec les voiles tres creuses". A+ JM

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