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#21 |
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Member
Join Date: Sep 2009
Location: Toulon, Var, France
Posts: 71
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Merci Jean-Marc,
Les vidéos d'A² et de Jim Drake sont aussi très intéressantes : je télécharge et je regarde tout ça ASAP :-D Nauticalement, Guy (à défaut de Superman bientôt SUPerguy ;-)
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#22 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,241
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Guy,
Voici comme demandé les fameuses photos de la Serenity I sous les pieds de John Hibbard : http://www.k007.co.uk/SerenityShots/index.html Voir aussi les discussions sur les anciens forums: http://2007.star-board.com/forum/vie...hread_id=22369 http://2007.star-board.com/forum/vie...hread_id=21802 http://2007.star-board.com/forum/vie...hread_id=21191 http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=2306 http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=2755 http://www.star-board.com/forum/showthread.php?t=3305 A+ JM Last edited by Jean-Marc; 1st November 2009 at 02:02 AM. Reason: mise à jour liens URL |
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#23 |
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Member
Join Date: Sep 2009
Location: Toulon, Var, France
Posts: 71
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Merci Jean-Marc,
Elles sont superbes ces photos. Nauticalement, Guy
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#24 |
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Member
Join Date: Aug 2009
Posts: 162
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Alomphega a raison, trop d'accent est mis depuis de nombreuses années sur une pratique de spécialiste, pas assez sur une pratique accessible. J'ai bientôt 30 ans de planche à voile, et la nostalgie de l'époque où le sport était un sport accessible, à large audience, et où les mordus retrouvaient les simples amateurs pour les régates du Dimanche.
Les constructeurs devraient s'attacher à redonner cette place à ce sport. Pour ce faire, vous avez besoin d'une planche qui soit un trait d'union entre la pratique des passionnés, qui veulent une planche performante, fine, intéressante, et la pratique des débutants, qui veulent une planche accessible et évolutive. Et cette planche, vous l'avez, ce n'est ni la Rio ni la Go, trop limitées, c'est la Phantom 320. J'en ai une, c'est proprement génial, enfin le bon compromis. J'ai 30 ans de pratique, une iSonic, deux Futura et une Kode, et c'est la Phantom 320 que je trouve la plus intéressante. Avec elle, la question de savoir si je vais naviguer ne se pose plus, la question de savoir si je vais m'amuser ne se pose plus, elle permet une pratique bien plus diversifiée que les simples bords de vent de travers. Ah les bords de près sur la tranche, le pumping vent arrière, les beaux virements de bord à l'ancienne, la promenade, la planche à deux, tout cela redevient possible et c'est le pied. Pour relancer ce sport et votre entreprise, vous devriez mettre vos efforts de promo sur ce modèle, avec ce positionnement. Sortez un gréement performant mais raisonnable (7.5 stable), faites en une série monotype et vous cartonnerez auprès des débutants comme Alphomega qui apprendront sur une planche accessible qui les accompagnera très loin dans leur progression, et les passionnés comme moi qui ne demandent qu'à redécouvrir le plaisir de naviguer avec performance et simplicité. |
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#25 |
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Member
Join Date: Sep 2009
Location: Toulon, Var, France
Posts: 71
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Très intéressant ce post, merci ZedZdeD !
Merci aussi et surtout d'avoir attiré mon attention sur cette Phantom 320. Je croyais avoir trouvé la panacée avec le SUPer, mais effectivement un flotteur un peu plus léger ne serait pas malvenu, et je croyais la Phantom réservée à cette élite dont tu parles. Pour la voile j'ai reçu la SUPerlight que je n'ai pas encore pu essayer, mais qui a l'air de bien coller à ce besoin de voile légère, simple,passe-partout mais performante tout de même. Reste que le windSUP permet en plus de s'affranchir de la pétole et de naviguer strapless par tout petit temps. Donc il semblerait qu'avec la Phantom pour des conditions plus musclées et du planing dans les straps cette solution "deux flotteurs pour tout faire" soit idéale pour celui qui veut prendre du plaisir sur l'eau sans complexes. Dès que possible, j'essaierai une Phantom 320 ! :-D Nauticalement, Guy
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#26 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,334
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Bonjour Guy,
Je confirme que cette planche surtout la 2010 qui n'est pas encore distribué est à la fois très performante dans le petit temps et très fun au planing, pour moi c'est la planche idéale pour ceux qui ne veulent pas se compliquer la tache et être sure de s'éclater quelquesoit les conditions. Amicalement
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Rémi Can answer if you have any questions on this following boards : Carve 111, 121, 131, 141, 151 & 161 Futura 93, 101, 111, 121, 131 & 141. iSonic 80, 87, 90, 97, 107, 110, 117, 127 & 137 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. UltraSonic 147 Formula Experience One Design Phantom Race 377/320 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Phantom 295 : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Formula 167 & 167 Wide : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Racing Serinity Cat Concept To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. |
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#27 |
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Member
Join Date: Sep 2009
Location: Toulon, Var, France
Posts: 71
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Bonjour Rémi,
et merci pour cette confirmation. Hélas le site Starboard n'est pas complet sur ses caractéristiques, peux-tu nous les donner ici stp ? (Avec aussi une idée du prix, ce serait pas mal) Nauticalement, Guy
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#28 |
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Member
Join Date: Aug 2009
Posts: 162
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Je confirme également que la Phantom est extrêmement plaisante même dans les tous petits airs, vraiment elle est bien pensée. Performance et accessibilité. Perso je n'ai pas monté les footstraps de près, qui me gênent plus qu'autre chose, mais seulement les 4 footstraps arrière, qui ne sont pas du tout gênants hors planning (les pieds sont alors bien plus avancés).
Méfie toi beaucoup des flotteurs SUP pour une utilisation WIndsurf. Aussi surprenant que cela puisse paraître au vu de leur forme générale, ils sont souvent très mal adaptés en tant que planches à voile, pour une raison qui tient à la forme de leur carène. Ayant souvent une spatule arrière très marquée, prévue pour leur donner un minimum de maniabilité en tant que surf, ces flotteurs perdent énormément de capacité à planer en tant que planches à voile. J'avais ainsi précédemment acheté une Bic Jungle, très agréable dans le petit temps, catastrophique dès que le vent monte. Enfin, il y a une denrière chose à savoir sur la Phantom 320. La disposition des inserts des footstraps de près permet la fixation du siège de kayak prévu pour la Bic Jungle. Testé et approuvé, j'ai fait le tour de la presqu'île de Giens en kayak avec, et c'est une polyvalence extrêmement agréable, c'est même mieux qu'un vrai kayak (moins de prise au vent, aussi rapide, plus facile d'en descendre pour aller nager et de remonter dessus). N'hésite pas, tu ne seras pas déçu. J'ai la Phantom 320 2009, je vais commander la 2010, et j'en achèterai une troisième s'ils finissent par la sortir en carbone. Last edited by ZedZdeD; 9th December 2009 at 01:58 AM. |
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#29 |
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Member
Join Date: Aug 2009
Posts: 162
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Alomphega, je viens de remarquer que tu étais de Toulon, donc mon commentaire sur le tour de la presqu'île de Giens en Phantom-kayak doit te dire quelque chose de précis :-) j'y retournerai au mois de Juin prochain, si tu es toujours intéressé par l'essai d'une Phantom à ce moment là, je te prêterai la mienne avec plaisir.
Quant à ton idée de deux planches, je t'assure qu'elles feraient double emploi. La Phantom 320 est parfaitement agréable et très intéressante au moindre souffle d'air, pas du tout réservée à des conditions plus fortes. Je navigue quasiment tous les week-ends depuis que j'en ai une, c'est-à-dire dix fois plus qu'avant, et de 0 à 5-6 c'est juste parfait. Sur mon plan d'eau parisien, les gens qui passent leur journée à attendre trois fois dix secondes de planning avec du matériel tout à fait inadapté, et qui voient que pendant ce temps là je m'amuse comme un petit fou et sans interruption commencent à venir me poser des questions sur le flotteur :-) Merci et bravo à Rémi pour la conception, en espérant que Starboard voie et exploite le potentiel qu'il y a derrière ce compromis particulièrement réussi. |
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#30 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,241
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Les caractéristiques de la Phantom 320, et en particulier, la version carbone pour 2010:
http://www.star-board.com/2010/produ...rd_phantom.php A+ JM |
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