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Old 17th May 2011, 08:36 PM   #1
Olivier
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Join Date: Aug 2006
Posts: 9
Default Choix flotteur petit temps

Bonjour,
j'ai actuellement une planche de slalom V JP 132. Je souhaite la remplacer
je mets dessus 9,5 et 7,8 en RS Slalom.
En dessous j'ai un futura 111.
je fais 78Kg et navigue un peu partout (50% lacs en région parisienne / 50% mer)
Le concept Isonic 117 Wide me tente bien, mais est ce que 9,5 passera bien dessus, sachant que je ne souhaite pas perdre en départ planning?
L'autre option serait la 147 US, qui serait surement bien en lac, mais peut être un peu grosse en mer + 7.8?...

Merci pour vos avis.
Cdt
Olivier is offline   Reply With Quote
Old 18th May 2011, 03:57 AM   #2
ZedZdeD
Member
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 167
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j'ai tout le matos bien au delà du raisonnable,
mais en lac je n'utilise pratiquement plus que la Phantom 320 avec 9.5,
jette un oeil sur Youtube, c'est un complément très intéressant aux petites planches
@+
ZedZdeD is offline   Reply With Quote
Old 18th May 2011, 04:49 AM   #3
Olivier
New Member
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 9
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Salut,
Merci pour ton feed back, c'est vrai que ca a l'air sympa, mais je souhaite une planche de slalom.
En plus 3,2m ca rentre pas dans ma remorque!
A+
Olivier is offline   Reply With Quote
Old 18th May 2011, 06:41 AM   #4
Remi
STARBOARD DEVELOPMENT
 
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,454
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Bonjour Olivier

Je suppose pas de régates de slalom prévu?
Si c'est le cas UltraSonic 147 avec ta 9.5 serra parfaite et redoutable sur lac ou petit temps en mer. La 7.8 passe dessus aussi mais pas trop proche des sensations d'une planche de slalom pour cette surface.
La 117 Wide est très performante de 7.0 a 9.2, la 9.5 (la 127 est plus performante dans ce cas) passe dessus sans problème et excellente avec 7,8. Certe tu n'aura pas les performances de l'US 147 au planning et dans les vents limite (7/11 noeuds), mais après elle prendra largement le dessus.

Donc tout dépend de ce que tu veut.

Amicalement
__________________
Remi

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Last edited by Remi; 18th May 2011 at 06:54 AM.
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Old 18th May 2011, 11:48 AM   #5
Olivier
New Member
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 9
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Salut Remi,
Pas de regate prevue en effet.
Avec un 9,5 de slalom, je vais perdre au depart planning avec la 117w vs la 127?
Cdt,
Olivier is offline   Reply With Quote
Old 19th May 2011, 04:26 AM   #6
isonic
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Join Date: Aug 2006
Posts: 619
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Olivier,

la 117w fait 5 cm de moins au pied arrière que la 127, et elle supportera peut être de moins grands ailerons dans les conditions vraiment mini. Moins d'appui pour déjauger et tenir le planing dans les molles. Par exemple, sur ma 131 qui est très proche de la 127, je monte jusqu'à 53 (select S11) sans problèmes pour les voiles de 9.x. et je me demande si la 117w pourrait prendre aussi gros, même si sa largeur arrière le permet théoriquement.

Pour une option lac à 50 %, et vu ton gabarit, à ta place, j'opterai sans hésiter pour la 127, qui se tient remarquablement bien et loin en mer, en plus. Et tu sera aussi très bien en 7.8, avec un aileron plus petit (45 par exemple)

A voir

Last edited by isonic; 19th May 2011 at 04:31 AM.
isonic is offline   Reply With Quote
Old 22nd May 2011, 07:51 PM   #7
Farlo
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Salut isonic, quel est ton feedback sur le S11 53 (ou autre taille >39) ?
Farlo is offline   Reply With Quote
Old 23rd May 2011, 05:35 PM   #8
isonic
Member
 
Join Date: Aug 2006
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Salut Farlo,

J'adore cet aileron, qui est beaucoup plus rigide que le Drake 52 (profil R13) que j'utilisais jusque là. On a de la puissance sous le pied arrière, et le flotteur est vraiment lifté, bien plus haut sur l'eau, tout en étant fortement drivé par l'aileron. Le flotteur est calé au dessus de l'eau et ne bouge pas, alors que j'avais une tendance à "danser" sur l'aileron avec le Drake quand ça montait.

On sent que le profil est épais en tête et puissant, mais ça reste TOUJOURS facile à contrôler, même dans les rafales. Bonnes perfs au départ au planing, excellent cap (la navigation au tire-veille est devenue moins nécessaire qu'avant), très sain à l'abattée (le nez du flotteur reste bien haut en decente de houle).

En résumé, une sensation d'efficacité et de puissance très contrôlée. En revanche, pas forcément les plus grandes sensations de glisse du marché... Mais ça n'était pas mon but, quand le vent monte, je passe en S10 49.

Question au team SELECT:
> Bonjour,
> J'ai une isonic 131x85 2010, que j'utilise en RS-Racing 9.0 dans les vents légers (9-12 nds)
> avec l'aileron d'origine (Drake 52 R13) et avec un Select S10 49 à partir de 12-14 nds.
> Quel aileron me conseilleriez vous pour améliorer mes perfs dans le lightwind, tout en conservant un bon contrôle dans les risées, pour mon gabarit de 72 kg.
>
> J'hesite entre le S10 53 et le S11 51 (ou 53), pour une pratique loisir privilégiant depart au planning et remontée au vent. Pour l'option slalom/speed, j'ai deja le s10 en 49 et meme 45.

Réponse du TEAM :

bonjour , et merci de votre confiance
en regle générale je conseil des s10 pour des gabarits de moins de 80 kilos
sur cette isonic 131 les gabarits légers n'ont pas vraiment de difficulté pour tenir un s11 race, dans votre optique départ planning et vent 9 12 noeuds
un 53 s11 sera parfait vous êtes bien équipé en aileron de tailles inférieures ce s11 sera un bon complément

BONNE JOURNEE
isonic is offline   Reply With Quote
Old 15th June 2011, 06:00 AM   #9
Olivier
New Member
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 9
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Pour information j'ai achete une 117 wide carbon.

J'ai pu la tester en 7,8 rs slalom : que du bonheur, leger, rapide, controle d'enfer, et surtout une planche vivante et sympa au jibe (vs la JP 82...)

La grosse surprise est venue de l utilisation en 9,5 rs slalom. Je m'attendais a perdre en planning...et bien non, je trouve meme qu'elle part mieux que ma JP!...et le tout avec le meme sentiment de legerete et une vitesse de folie.
Bon OK, ca coule rapidement en 9,5, mais ca ne me derange pas, car le depart planning et canon et ensuite c'est tout bon!

Pour l'instant je n'utilise qu'un S10 45 pour les 2 voiles et c'est super.
J'ai aussi un S10 de 51, que je dois essayer en conditions marginales et voir ce que ca donne, meme si ca va surement etre gros...

Bref, bravo a l'equipe pour cette planche qui est une reussite, et merci au posteurs pour leurs conseils.

Bon vent.

Last edited by Olivier; 15th June 2011 at 06:05 AM.
Olivier is offline   Reply With Quote
Old 15th June 2011, 09:33 PM   #10
Hugues
Member
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 187
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C'est vrai que cette planche est une vraie réussite (117 wide carbone), je n'ai jamais aimé les planches larges (pour moi plus de 70 cm) mais celle ci est un vrai régal, elle marche dans énormément de conditions, en restant toujours sympa et performante
Je n'ai pas encore suffisamment navigué avec pour exploiter son vrai potentiel, notamment en la faisant lifter mais mes performances moyennes ont déjà considérablement augmenté sans que je me prenne la tête
Dommage qu'elle ne soit pas plus "markettée" et que l'on ne la retrouve pas dans les essais
Merci Starboard pour cette innovation
Hugues
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