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#1 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 619
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J'ai vu sur le site Deboichet qu'un SL3 venait de sortir ; est-ce le successeur du légendaire SL2 ? A-t-il été testé sur les isonic ?
http://www.deboichetcustom.com/index...&tipo=pictures |
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#2 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,342
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Je les reçoit bientôt, je te tiendrait informé
A plus
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Rémi Can answer if you have any questions on this following boards : Carve 111, 121, 131, 141, 151 & 161 Futura 93, 101, 111, 121, 131 & 141. iSonic 80, 87, 90, 97, 107, 110, 117, 127 & 137 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. UltraSonic 147 Formula Experience One Design Phantom Race 377/320 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Phantom 295 : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Formula 167 & 167 Wide : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Racing Serinity Cat Concept To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. |
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#3 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,342
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Bonjour Ã* Tous,
Test SL3 30 cm sur iSonic 87 dans un vent de 20 Ã* 28 noeuds. Cet aileron Ã* une enorme glisse et permet de passer le dure clapot avec plus de confort, la vitesse max est vraiment top. Si on doit le comparer au SL2, ce dernier a plus d'appui et permet de caper plus. Je dirai donc SL3 30cm parfait pour des parcours slalom down wind vent fort pour des gabarits comme moi. Reste qu'il doit être très efficace même au près pour les gabarits légers et devrait d'autant plus efficace dans la mer. SL2 marche fort partout, mais un peu technique dans le vent fort et mer agité. Plus dédier au plus lourd dans ces conditions. SL3 marche fort particulièrement dans les bords abbatus et très grande facilité dans le chantier. Pour tous gabarits. Reste Ã* tester le 34 et 38 SL3 A plus
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