Isonic Speed 53/49/44

[Christine]

Bonsoir à tous et toutes,

Voici nos premières impressions sur les isonics speed .
Elles sont très belles, racées, c’est ce qui saute aux yeux en premier.
Pour bien voir les différences avec les isonics de slalom, voici quelques photos
de la is 76 et de la is speed 53, les plus proches en volume.
L’arrière de la speed est très fin pour une glisse maxi à l’abattée.

15 08 2008 Fabrice 85 kg
Conditions des tests :
Berre, sur le « Bd des 40 nds ». C’est un spot assez spécial, très court (au bout
des moules…) juste assez pour des runs de 240m .

Plus de détails là :
http://icks.icks.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=2178

Vent de nord 25 nds moyens, rafales à 30, plan d’eau plat, pas assez abattu
pour des conditions optimales.
Voile : warp North 5,8
Ailerons : Techtonic Goldwing 26 avec la 49 et Techtonic 24 avec la 44.
Straps : à l’avant au milieu, à l’arrière complètement reculés , soit 39,5 cm
d’entraxe.
Pied de mât sur la position recommandée soit 131,5 cm puis à 130,5.
Navigation :
Isonic 49 :
Facile, douce, elle tourne sans effort et cape vraiment bien pour une planche
de speed : le retour en haut du run ou au bord est aisé.
Dès qu’on se place au travers laché, démarrage en trombe !
Les résultats au GPS sont très prometteurs, des Vmax à plus de 39 nds alors
que le bord est carré et les rafales exploitables rares, le plus intéressant restant
des vitesses moyennes sur 10 secondes (soit un peu plus de 200m) de 37,65
nds.
Isonic 44 :
Le water-start est plus délicat, il faut être bien toilé.
C’est un peu plus raide en navigation, la voile idéale sera sans doute 5,4, soit
plus de 30ds moyens.
Les performances enregistrées sont du même niveau qu’avec la 49 soit plus de
39nds, elle s’exprimera mieux encore dans un vent soutenu.

10 08 2008 Christine, 62 kg
Fos Sur Mer, Nord 20 à 23nds moyens, rafales à 30, plan d’eau plat
Voile : north warp 5,4
Aileron : goldwing 26 sur la 53 et la 49 , puis Falcon 28 sur la 53.
Straps : en position médiane d’abord puis j’ai reculé le strap arrière au maxi,
soit 39,5 d’entraxe.
Pied de mât sur la position recommandée puis reculée d’un cm soit 130,5cm de
l’arrière.
Isonic 53 :
La prise en main est facile, la planche est nerveuse, dynamique sous les pied,
genre fusée prête à démarrer….dès qu’on abat un peu, c’est impressionnant.
Le Falcon 28 est plus adapté, le 26 un peu petit. J’essaierai le sl2 28 dès que
possible.
Pas d’envolée dans les rafales, une toile de 5,8 ou 6,3 sera plus adaptée.
Le jibe est doux, et elle cape bien.
Isonic 49 :
Je la trouve plus adaptée à la 5,4, très réactive sous les pieds, les accélérations
sont grisantes, un vrai gros plaisir à naviguer avec !

[ThierryP]

Christine, personne ne t'a encore dit que ce n'est plus la bonne saison pour la reproduction des planches? C'est une très bonne idée de vouloir croiser une 76 et une 53, ça devrait donner un flotteur très rapide et moins technique qu'une pure planche de speed, mais tu devrais attendre le début du printemps pour l'accouplement. Attention quand même, si José Bové déclare que le résultat obtenu est une planche transgénique, il va rappliquer avec sa faux.

[Christine]

Tu en as de droles d'idées...
Pas besoin de les croiser, elles sont très bien chacune dans leur genre .
Quand aux photos, elles correspondent à des demandes d'internautes qui trouvent qu'on ne voit pas bien les différences entre tel modèle et tel autre en regardant les photos du catalogue.
A+

[momo FRA59]

Très bonne idée effectivement car ces flotteurs sont rares et c'est parfois difficile de se faire une idée malgré toutes les dimentions fournies.
Pour ma part j'ai navigué à Fuerte avec la 49, un peu déroutant pour mes 1er essais avec une planche de speed mais une fois en main, au largue, c'est de la balle!!!

[Christine]

Bravo, Morane pour cette série de compétitions...j'ai suivi avec intérêt tes perfs et celles des autres filles grace au live de windsurf journal..

[Christine]

Nouvelle navigation pour moi en 49 et 5,4 warp, goldwing 26 ,sur Berre.

Le bord est franchement carré, plus court que d'habitude encore (un pêcheur s'est installé pendant qu'on naviguait, mais oui...).
Vent irrégulier, entre 18 et 28 nds, un coup rafale, le passage suivant, pas d'air!!

Malgré tout des vitesses à 32nds dès que c'est un poil travers laché: ça glisse!

[momo FRA59]

Bonjour Christine,
merci pour ces encouragements!
Pour l'instant les planches de speed ne sont pas d'actualité, je suis à Bandol pour le chpt d'Europe Formula Expérience, je passe donc à 1m de large... autres sensations mais tout aussi grisantes, si tu veux venir voir c'est du 26 au 31, malheureusement les prévisions de vent sont plutôt pessimistes avec 9 noeuds annoncés en fin de semaine.

[Remi]

Bonjour à Tous,

Cette planche m'a vraiment bluffé, car dans une risé on ne sent pas le besoin d'ouvrir ou forcer plus, elle glise instantanément. J'ai pu l'essayer à Fuerteventura, mais malheuresement je me suis coupé le pouce méchament le soir du premier jour.

A plus

[Christine]

Bonsoir Rémi,
C'est vraiment dommage de t'être blessé le premier jour.

Au prochain coup de Mistral, je ferai des chronos sur Fos, il y a plus de place pour s'élancer qu'à Berre...
A bientôt.

[Christine]

ISONIC SPEED 53:

Fabrice :
le 5 septembre sur le run du mille (Challenge de l'étang de Berre, plus d'infos là:

http://transjai.free.fr/VirtualMilleJai.html ).

conditions des tests:
vent de sud-sud-est 20 30 nds, plan d'eau facile avec petit clapot latéral, mais pas au bord car c'est déventé, donc pas du plat.

Fabrice a utilisé 2 flotteurs(is 76 et is 53), 2 voiles (6,3 et 6,8 north warp) ce qui avec les v-max enregistrées, donne une bonne idée du plus que peut apporter la isonic speed dans ces conditions spécifiques (un run de speed, des allures travers laché ou abattu).

is 76 + 6,8 + 32 sl2: v.max 34,7
is 76+ 6,8 + 32sl4: v.max 35,4
is 53+ 6,3+ falcon 28: v.max: 37, 1nds

Côté réglages, Fabrice a du reculer le pied de mât à 131, 130 : la remontée du run au près est alors plus facile, sans spin-out et la descente du run confortable, bien calé dans les straps.

Ce que Fabrice apprécie particulièrement: la nervosité, la réactivité dès qu'on place le flotteur à l'allure pour lequel il a été créé, les allures abattues.


Christine:
Même lieu, mais 24 heures après ,hélas, travail oblige!
Vent de 15 à 20 nds, même orientation, et juste 1 heure de vent potable.
Même matériel(juste la 53), mêmes réglages.
Plan d'eau: plus au large car bord plus déventé, petit clapot latéral sur le premier tiers du parcours, petites marches arrières sur les 2/3 restants.

Sur un seul run potable car le vent est tombé, j'améliore ma perf précédente de plus de 2 nds (j'avais la même voile et la is 86 ce jour-là).

Ce qui m'a le plus impressionnée pendant la navigation, c'est sa stabilité directionnelle : elle ne bouge pas du tout dans les inévitables rafales de vent de terre.
Si je compare avec d'autres flotteurs de speed avec lesquels j'ai navigué, je me sens mieux calée sur l'allure abattue, avec zéro appréhension .

Pour le même volume annoncé, elle flotte mieux grace à ses 53 cm de large, au moment où on a besoin d'avoir du volume, c'est à dire pour partir au planning, pour remonter le run... mais dès qu'on est travers laché, la finesse de l'arrière fait que la surface mouillée est extrêmement faible, d'où une glisse et une v-max au top. Démarrage genre fusée!!! et gros plaisir.

La remontée du run est facile avec du vent suffisant mais pas problématique quand c'est un peu mou.

La suite dès que possible...