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#1 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 619
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Hello,
je me demandais s'il serait raisonnable, pour mon gabarit (1,74m, 72 kg) d'envisager de remplacer une iSonic 111 2007 et une iSonic 133w85 2008 par une unique planche 2011, sachant que mes deux planches ne sortent respectivement qu'en RS-racing 7.8 et 9.0 (mais parfois très toilé en 111/7.8/Select S09 39) : vent light = 133/9.0/52 ou 49 vent médium = 133/7.8/45 (irrégulier ou raid avec long bords de près) ou 111/7.8/41 vent plus fort = 111/7.8/39 Je pense en particulier à une 117 wide, mais je ne suis pas fixé. La lecture de ce lien m'a conforté dans l'idée que ce n'était pas impossible : http://www.star-board.com/SpringSumm...?threadid=9671 En particulier cette phrase : "Compare the 117 wide to a big 121 with the feeling of a 111 under windy conditions." Mon idée est d'avoir des sensations plus fortes et une plage d'utilisation plus grande dans les hauts qu'avec ma 133 en 9.0, et "presque" (tout est là...) autant de contrôle qu'avec la 111, mais une seule planche à prendre. Mais j'ai deux craintes : 1) Perdre en départ au planning par rapport à la 133 (moins de largeur au maitre bau et au pied arrière), et en cap dans les vents light. La rigidité et le poids de la 117w seront-ils suffisants pour compenser ? 2) Perdre en contrôle dans les vent les plus forts en 7.8. Sachant que pour l'instant, le couple 111/7.8 va largement au dela de ce qui est nécessaire pour passer à 95 litres/5.8 m², en sera-t-il de même en 117w ? Qu'en pensez-vous ? Merci Stef Last edited by isonic; 13th January 2011 at 05:44 PM. |
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#2 |
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Member
Join Date: Jan 2009
Location: Belgium
Posts: 426
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A mon avis et avec tes poids,
Je n'aurais pas de soucis au niveau de planning par rapport a la 133. Si on compare le largeur entre ces deux planches 80.5 <-> 85, c'est vraiment minimum. Perdre en controle dans les vents plus fort par rapport a la 111, c'est autre chose. 68.5 <-> 80.5, quand meme une grande difference. C'est pour Remi a repondre ... En faite, je suis curieux de ce qu'il en dira. Bonne chance.
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IS87 / IS101 / IS122 / US147 |
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#3 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 513
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Salut isonic, tu t'es remplumé on dirait... Avec 7.8 et 9 tu tombes pile dans la plage de la 117 et bien sur tu vas perdre un peu sur les deux tableaux. Wide : avantage planing, narrow : avantage contrôle. A ta place je prendrais la 117 narrow sans hésiter et j'ajouterais une 6.7 à mon quiver, mais je suis un poil plus léger.
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#4 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 619
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BelSkorpio, Farlo,
merci, oui ça va mieux... En y pensant bien, je crois que ce serait illusoire de remplacer la 111 par une 80.5 de large... ça ne passera pas bien dans les vents établis. Et pour la 117 narrow, je crains de trop perdre en appui dans le light. Conclusion ; j'en reste là en attendant de pouvoir - financièrement - remplacer mes deux planches par une 107 et 127. Là, pas d'erreur possible |
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#5 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,334
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Bonjour a tous
Vu ton gabarit la planche idéal pour remplacer tes deux planches est la 117 Wide sans hésitation. La 117 est plus une planche médium pour gabarit très lourd (137, 117 & 90). La 117 Wide teste de 9.2 a 7m est capable de délivrer de très haute performances. 7.8 et 9 seront absolument parfaite pour. Pour info se serra la planche de Steve pour cette saison PWA avec ses 80 khs Amicalement
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#6 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 619
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Merci Rémi,
Me voici rassuré pour le light, et je te fais confiance pour me garantir un excellent contrôle et de bonnes sensation en 7.8 bien toilé ; et puis, je me souviens de mes deux Hypersonic 105 et 96 de 77 cm de large, qui sortaient en 5.8 et 5.0 dans bien plus de 20 nds... Alors pourquoi pas. Je vais tenter... Question : mes ailerons vont-ils devoir être reconsidérés ? pour la 9.0 : S10 49, S10 45, pour la 7.8, RS7 41 et S09 39. |
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#7 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,334
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Bonjour Isonic,
Nous ne faisons pas nos test avec Select mais Deboichet et Tectonics, je laisse la place à quelqu'un d'autres pour les conseils sur ces ailerons. Une chose est sure les Ailerons sont les mêmes que pour la 121, 117 & 117 Wide, mais pas la 131. Amicalement
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