Disponibilité ailerons Deboichet - Page 2

isonic · 21st January 2011, 05:24 PM

@Vicking, ThierryP,
Et non, même pas mort... J'ai bien essayé, mais l'avantage des "longues maladies", comme on dit, c'est que c'est long, précisément. :-)

@Christine
Pas compris non plus le message de Safira. Pb de langue peut-être ?

Sinon, que pensez-vous des nouveaux Select S11, plus puissants que le S10 avec plus de volume et de surface en tête, d'après ce que j'ai pu voir.

Farlo · 21st January 2011, 08:52 PM

Salut isonic, j'ai essayé un S11 39cm avec NS R-Type 7.8 sur une Ray 100 (chuuut). Vent instable de <10 à 14/15 Nds. La planche décolle vite, monte sur l'eau mais reste bien à plat et c'est très agréable. L'ensemble glisse fort sans cabrage ni spin out. Le jibe est très fluide. Cet aileron est plus fin avec moins de surface en pointe que le S10, plus proche du SuperFast. On doit pouvoir mettre une taille au dessus pour cette voile (voire deux mais c'est la planche qui limite). Bien sur dans ces conditions je n'ai pas fait exploser le compte-tour, mais je t'en dirai plus après un essai sur Falcon 112.

isonic · 23rd January 2011, 04:52 AM

Farlo,

merci pour ta réponse. je crois que je vais l'envisager en 9.0

Farlo · 25th January 2011, 09:13 PM

OK je n'avais pas compris ton histoire de S10. D'après la doc Select, 39 est la taille maxi en S11 slam. Au dessus c'est le S11 race, au shape plus proche du S10 mais plus droit, et au comportement différent j'imagine. Désolé, mais je ne sais pas si j'aurai l'occasion d'essayer ce modèle car je vais conserver mon Superfast 43.

isonic · 7th February 2011, 07:11 AM

Merci d'avoir attiré mon attention sur la différence de shape entre les modèles slam et race.
@+

21st January 2011, 08:52 PM	#12
Farlo Member Join Date: Aug 2006 Posts: 513	Salut isonic, j'ai essayé un S11 39cm avec NS R-Type 7.8 sur une Ray 100 (chuuut). Vent instable de <10 à 14/15 Nds. La planche décolle vite, monte sur l'eau mais reste bien à plat et c'est très agréable. L'ensemble glisse fort sans cabrage ni spin out. Le jibe est très fluide. Cet aileron est plus fin avec moins de surface en pointe que le S10, plus proche du SuperFast. On doit pouvoir mettre une taille au dessus pour cette voile (voire deux mais c'est la planche qui limite). Bien sur dans ces conditions je n'ai pas fait exploser le compte-tour, mais je t'en dirai plus après un essai sur Falcon 112. Last edited by Farlo; 22nd January 2011 at 08:10 PM.

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21st January 2011, 05:24 PM	#11
isonic Member Join Date: Aug 2006 Posts: 619	@Vicking, ThierryP, Et non, même pas mort... J'ai bien essayé, mais l'avantage des "longues maladies", comme on dit, c'est que c'est long, précisément. :-) @Christine Pas compris non plus le message de Safira. Pb de langue peut-être ? Sinon, que pensez-vous des nouveaux Select S11, plus puissants que le S10 avec plus de volume et de surface en tête, d'après ce que j'ai pu voir.

23rd January 2011, 04:52 AM	#13
isonic Member Join Date: Aug 2006 Posts: 619	Farlo, merci pour ta réponse. je crois que je vais l'envisager en 9.0

25th January 2011, 09:13 PM	#14
Farlo Member Join Date: Aug 2006 Posts: 513	OK je n'avais pas compris ton histoire de S10. D'après la doc Select, 39 est la taille maxi en S11 slam. Au dessus c'est le S11 race, au shape plus proche du S10 mais plus droit, et au comportement différent j'imagine. Désolé, mais je ne sais pas si j'aurai l'occasion d'essayer ce modèle car je vais conserver mon Superfast 43.

7th February 2011, 07:11 AM	#15
isonic Member Join Date: Aug 2006 Posts: 619	Merci d'avoir attiré mon attention sur la différence de shape entre les modèles slam et race. @+