Old 20th November 2011, 01:14 AM   #1
Christine
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Wink Futura 93 wood 2012

Avec ses formes douces et et élégantes, elle navigue tout en glisse, en fluidité.

Je l'ai essayée deux fois jusqu'à présent:

1) Fos par sud-est, 20nds, plan d'eau agité, vagues et houle, voile sans camber (Saber 5,7) et un bon Tectonics goldwind 32 .
Entraxe 37 (strap avant tout sur l'arrière et barette extérieure, strap arrière en position médiane et barette extérieure).
La belle reste docile malgré le plan d'eau plutôt déséquilibré car le vent n'est pas si fort que ça pour des vagues aussi hautes. C'est un régal dans ce chantier, le pilotage est si facile.
L'allure que je préfère avec: travers laché, grand largue, le passage des vagues est vraiment excitant vu la vitesse atteinte sans rien perdre en confort.

2) l'Almanarre aujourd'hui, plan d'eau plat au bord et clapot serré au large, vent d'est assez fort (27-30 nds), North Warp 5,2 (2009) , goldwind 30.
Entraxe à 37 puis 39 (strap arrièère tout sur l'arrière) ,ce que je préfère.

Donc un essai en zone rouge car 93l dans ce vent, c'est plutôt gros pour moi.

Pied de mât reculé à 129 puis j'avance à 130 (la position recommandée est à 131 de l'arrière) . Le flotteur ne s'envole pas, je reste dans le coup, le jibe se passe bien aussi , bien que j'en ai plein les bras! elle reste douce.
Le cap est bon.
Je passe directement sur l'isonic slim (80l) avec un SL2 28, histoire de voir la différence dans ces conditions. Le volume de la slim est plus en accord avec mon gabarit et les conditions de vent, mais je me rends compte à la force du vent que la Futura tient vraiment la route au niveau contrôle dans la zone rouge.

Voile de course ou voile free-ride, tout passe très bien.

C'est dans de l'ouest sur l'Almanarre, avec 6 ou 7m free-ride que je la vois bien, sur un plan d'eau bien formé mais glissant comme celui-là.

Ma fille de 14 ans l'essaiera aussi ,avec les straps centrés, elle ne jurait que par celle qu'elle avait pu essayer à l'époque, la 2009. Car, j'oubliai ce détail important, elle a toujours ses multiples positions d'inserts de straps, ce qui en fait un flotteur accessible pour beaucoup de windsurfeurs.

A+
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Old 20th November 2011, 03:16 PM   #2
Hugues
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Merci Christine pour ce reporting
Quelques questions comme d'habitude...
C'est une wood ou une wood carbone ? moi j'ai une wood carbone que je n'ai pas encore pu vraiment essayer
Penses tu que pour la plage d'utilisation elle puisse remplacer ma 97 wood carbone de 2011 que je trouve un peu volage pour moi (j'utilise la 97 avec une Ram 6.3)
Et la vitesse de pointe de la futura ? par rapport à une 97 ?
Je compte utilisa la futura avec la RAM 6.3 et un uw34 et une xtype 6.0 avec un sl2 30 et dans du vent de 25 noeuds minimum, en dessous j'utilise la 107
En fait je souhaiterai revendre la 97, mais je suis encore hésitant, qu'en penses tu ?
En te remerciant
Hugues
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Old 20th November 2011, 11:24 PM   #3
Christine
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Bonsoir Hugues,

C'est une wood tout court.

Difficile de dire précisemment pour la vitesse, mais bon, j'ai fait hier la "virgule" à quelques planchistes au large hier, donc ça devait avancer.

Je pense ressortir mon GPS quand j'aurai l'opportunité de comparer la is90 et la futura 93 avec 6,3 sur un plan d'eau assez plat et même aileron bien sûr.

Avec les voiles que tu cites, il est clair que tu seras mieux avec la Futura 93. Avec ces tailles de voiles, je mets is 87 ou la slim même.

7m, 7,3 , 8m sont des voiles qui collent bien avec la 97 , même si tu peux mettre 6,3, mais bon, c'est plus facile avec un flotteur plus petit, moins gourmand en énergie!

Je prendrais soit une Futura 93 soit une is87 pour ces voiles.
Sachant que tu t'économiseras avec une Futura, que tu seras plus facile dans les plans d'eau difficiles (tu divises par 2 la dose de concentration et d'application nécessaires à l'isonic que j'adore, pourtant!), que tu pourras choisir pour une option slalom avec un aileron adéquat ou bien rester free-ride si tu as la tête à ça ce jour-là!
C'est exactement ce que je fais, des fois c'est voile sans cam et free-ride, ou bien voile de course et futura pour ménager mes genoux et d'autres fois c'est woldcup avec les copines et copains avec l'isonic...

Et si tu me demandes ce que j'aime le plus, je suis très embêtée car les trois m'enchantent..

Si je n'avais qu'une seule planche à la maison, juste une, et bien ce serait une futura 101 car c'est celle avec laquelle on peut faire le max de nav.

A bientôt Hugues
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Old 21st November 2011, 03:45 PM   #4
Hugues
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Merci beaucoup pour ces infos Christine
Ton approche me plait bien !
Dis moi quand tu auras quelques mesures GPS avec la futura
A très bientot
Hugues
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Old 4th December 2011, 11:31 PM   #5
Christine
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Navigation aujourd'hui au Brusc, 20 nds d'ouest environ, 6,3 warp 2011 et 32 SL2. Plan d'eau formé avec du côté du cap Nègre de la grosse houle.

Pied de mât à 128 puis 130.

Je navigue avec le wish plus bas que sur une isonic, c'est mieux (2cm de moins). L'ensemble est facile, que ce soit au cap comme à l'abattée: on reste zen.
Le jibe peut se faire très court mais alors je trouve plus difficile de relancer que sur une isonic: un rayon plus large permet de garder plus de vitesse en sortie.
Le sl2 va bien à 128 mais à 130 un 34sl4 serait sans doute mieux.

Le passage des vagues et de la houle se fait dans un confort très appréciable et descendre à l'abattée sur un tel plan d'eau est facile, moins technique qu'avec un flotteur de slalom.
Elle tient bien la route donc et son programme slalom-free-ride est bien respecté.

Pas de mesures avec GPS aujourd'hui pour Hugues car j'ai du garer la voiture loin du spot et donc impossible de changer de flotteur comme d'habitude!
Bientôt...
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Old 6th December 2011, 07:37 PM   #6
Hugues
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Merci Christine !
J'attends tes mesures de perfs avec impatience
J'utilise avec 6.3 une ram 2011, un uw 34, je trouve cet aileron super performant, il ne décroche jamais et reste rapide
Hugues
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Old 6th December 2011, 11:03 PM   #7
Christine
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Je ne l'ai pas essayé celui-là.
Bientôt on devrait avoir une nouvelle série d'ailerons, des SL7 qui seraient entre le SL2 et le SL4...
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Old 7th December 2011, 07:33 PM   #8
Hugues
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Vous en avez de la chance dans le Sud...Pour nous les bretons Oriana ne réponds plus à nos mails !
On rachète des anciens ailerons coureur. Vous faites comment pour avoir des Deboichet ?
Le UW m'a été conseillé par le "caddie" et ami de Thierry Bielak, qui sont tous les 2 des spécialistes de la vitesse, j'ai l'occasion de naviguer de temps en temps avec eux (en fait je les vois de très loin...) et ils utilisent ces ailerons à partir de 34, pour le reste ils sont en SL2. Ils naviguent sur des RRD avec des voiles Gun
Je suis vraiment ravi de cet aileron qui est vraiment top
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Old 7th December 2011, 10:10 PM   #9
Christine
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Wink

Je crois qu'Oriana a eu des soucis personnels ce qui expliquerait que tu n'aies pas de réponse à tes mails.
Nous, on a un pote qui s'occupe de commander, mais ça a pris du retard.
Peut-être à cause des inondations en Thaïlande?

Enfin, s'ils aussi bons qu'un copain du Brusc nous l'a annoncé, on en parlera.
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Old 30th December 2011, 03:50 AM   #10
Hugues
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Je crois que le site fait une longue, très longue trève de Noel...dommage que cela ne soit pas plus animé...à croire que Starboard hiberne...
Nous continuons à naviguer dans le Nord Bretagne, du vent tous les jours et une température encore clémente (10-12°)
J'ai enfin pu essayer correctement ma Futura 2012 wood carbone 93 avec la voile que j'avais prévu à savoir xtype 6.0 2011
La planche est vraiment sympathique avec cette voile légère (nous avions 25 noeuds établis avec quelques claques à 30 et un plan d'eau assez défoncé)
Je ne suis vraiment pas vraiment à l'aise dans ce type de météo mais j'ai pu naviguer quand même assez correctement, ce qui prouve que la planche est facile
Le départ au planning est très bon (le flotteur est léger), il est sain et ne s'envole pas ce qui est plutôt rassurant, l'enfilage des straps facile malgré les grosses "bouffes" de vent
J'ai navigué avec un 30 sl2 que j'ai trouvé bien adapté à la toile. on a moins d'appui au près que sur une isonic mais c'est compensé par la douceur et le toucher d'eau
Je règle toujours mes pieds de mats assez reculés (le bord de la plaquette North) sur la marque en demi cercle arrière, et c'était bien comme ça
J'aimerais bien l'essayer sur un plan d'eau plus plat pour voir les perfs par rapport à ma 97 (isonic) en abattant bien. Dans les conditions d'aujourd'hui je ne suis pas capable de passer les 30 noeuds car j'ai peur d'abattre et de me prendre une grosse gauffre dans le clapot, mais j'en avais très largement sous le pied en vitesse de pointe si j'avais abattu en grand, donc la planche a un gros potentiel
j'aimerais bien avoir des avis sur la 101 et la 111...si vous naviguez encore...
Sauf si vous avez tous pris votre retraite !
Bonnes fêtes à tous
Hugues
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