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Old 11th April 2007, 02:35 AM   #1
bobby87
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Join Date: Feb 2007
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Default Code Red 1..., mât..., camber...

Hello à tous, et à Rémi.
Heureux propriétaire d'une nouvelle voile Code Red 1 9,0m, montée sur un mât X6 490 de 2006, je suis très gêné par le passage des cambers qui ne se fait qu'avec un coup de main ( puis de pied quand énervé!)
Peut on faciliter le passage des cambers? un coup de téflon ça aide? les spacers? ou alors mon mât n'est il vraiment pas adapté?

Merci d'avance.
bobby87 is offline   Reply With Quote
Old 11th April 2007, 05:00 AM   #2
Philou
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Posts: 18
Default RE: Code Red 1..., m??t..., camber...

Je possède aussi une code red 1.

Essaye de jouer sur la tension des lattes et tu verras, la rotation des cambers devrait s'améliorer.

Si vraiment il n'y a pas d'améliorations, il ne te restera plus qu'à changer de mat.
Philou is offline   Reply With Quote
Old 18th April 2007, 07:10 PM   #3
Remi
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Default RE: Code Red 1..., m??t..., camber...

Bonjour, bobby87,

Désolé de cette réponse tardive, mais à Mauï pendant 15 jours sans connection.

Si le problème perssiste, cela vient du mât qui est d'un plus fort diamètre que le Severne préconisé.

A plus
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Old 19th April 2007, 01:57 AM   #4
bobby87
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Join Date: Feb 2007
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Default RE: Code Red 1..., m??t..., camber...

Merci de répondre Rémi.
Je pensais que tu saurais me rassurer, mais là je me vois bien plus embarrassé!!
j'ai regreer la voile dans mon jardin en modifiant tensions des lattes: rien n'y fait!!!! faut dire que y'avait toujours pas de vent!!
Les mâts Severne sont beaucoup plus fins en diamètre que le X6? Le problème de rotation des cambers disparaît complètement avec les mâts Severne ou la petite poussette de la main reste toujours nécessaire??
est il envisageable de poncer les cambers?
le téflon (j'en ai pas encore mis) est ce que ça améliore les choses??

Autant de questions que je me pose et qui pourraient me faire changer de mât, ou de voile.....?

Help Rémi!!!!
bobby87 is offline   Reply With Quote
Old 19th April 2007, 04:09 AM   #5
Remi
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Default RE: Code Red 1..., m??t..., camber...

Bonsoir bobby87,

Il est effectif que le X6 est trop gros, cela est vrai aussi pour les Pryde RS6 qui quelqusoit le mât, il faut taper dedans pour que cela passe. Mais ce n'est plus le cas sur les RS Racing. Comme quoi les fabricants de voiles se reveillent enfin.

Une fois la tention bien réglé sur les lattes les cams ne neccessite plus de coup de pied, juste tirer sur le whish pour facilité le passage. Sur les Code Red R2 le passage ce fait avec une grande douceur.

Si tu veut encore améliorer tu peut effectivement poncer les cams, mais la c'est vraiment du perfectionisme, mais cela aide.

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Old 21st April 2007, 07:58 PM   #6
bobby87
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Default RE: Code Red 1..., m??t..., camber...

Rémi,
on me propose un mat red line 490 a priori recommandé pour la code red 1 9m.
Si je l'achète, est ce que je vais vraiment y gagner en passage de cam? ou le problème persistera t il, dans une moindre mesure, avec nécessité d'un petit coup de main au changement d'amure?

Merci de ta réponse
bobby87 is offline   Reply With Quote
Old 24th April 2007, 02:11 AM   #7
Remi
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Bonjour Bobby87,

Le mât étant plus fin que celui que tu a aujourd'hui, tu aura une meilleure rotation avec la bonne tention de latte.

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Old 24th April 2007, 03:01 PM   #8
isonic
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Default RE: Code Red 1..., m??t..., camber...

Je confirme que c'est un problème d'epaisseur du mat... Les cambers de la CR 9.0 montée sur un X9 (plus fin que le X6) passent en revanche parfaitement sans blocage, meme à terre et sans vent.
isonic is offline   Reply With Quote
Old 25th April 2007, 03:30 AM   #9
bobby87
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Merci à vous Rémi et isonic.
Me voilà bien! avec un mât X6 quasi neuf sur les bras, inutilisable!
connaissez vous un autre mât que le Severne Red Line ou le X9 qui puisse passer sur la Code Red?
bobby87 is offline   Reply With Quote
Old 25th April 2007, 04:13 AM   #10
Remi
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Bonsoir Bobby87,

Non désolé, j'ai bossé sur le devellopement des voiles avec uniquement les Red Line.

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