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#1 |
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New Member
Join Date: Apr 2007
Posts: 5
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Bonjour, je suis l\'heureux possesseur d\'une f-type 138 full wood. Je pèse 105kg pour 1m95, plutôt costaud ( sportif de haut niveau aviron) Pensez-vous que je peux planer dans les petits airs (autour de 10 noeuds) avec cette planche et si oui, avec quelle surface de voile/aileron? Ou faut-il que j'oublie et prendre un flotteur plus volumineux.(ou sortir mes rames...
) Je suis du niveau :\"tout droit - jibe - tout droit\" Merci d'avance
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#2 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 44
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Bonjour,
cela ne va pas être facile!!! A mon humble avis il te faut pas moins de155 litres en isonic ou la Ftype 158. Je possède exactement la même f type que toi,* savoir une wood 2006 mais avec 40kg en moins pour le gras du bonhomme, cela dit c'est une planche exceptionnelle dans le light, je n'ai jamais eu mieux,en complément dès que le vent monte j'ai une hypersonic wood 111 de2005 qui va super bien aussi. les voiles que je passe sur ma 138 sont 8.8 et 7.6 Neil PrydeRX1 après je prends l'autre en 7.0 RX1 en sachant que je peux passer 8.8 et 7.6 sur la 111 mais la 138 Ftype est plus typée pétole. Donc pour toi l'idéal chez Starboard c'est, Formula ou 155 Isonic ou 158 F type d'occase; si tu veux bien entendu naviguer dans la pétole. car il est posible de naviguer avec ta 138 mais pas dans(10 neuds) avec 105kg, cela ne sera pas top de te balader avec une voile10M sur une 138 alors qu'avec du volume tout est beaucoup plus équilibré et agréable. Bon choix père tranquile! Si ta 138 est nickel propre ça part hyper vite en occase(y en a pas sur le marché ). |
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#3 |
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New Member
Join Date: Apr 2007
Posts: 5
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Merci alexandre.
C'est bien ce que je pensait.... Le truc c'est que je n'ai qu'une seule planche...la 138 et je me voit mal sortir par 35 noeuds avec une ftype158... Avec une V8 10.6 tu penses que ça passera pas?
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#4 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 44
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Je ne pense pas!
Mais pourquoi ne pas prendre deux planche? Moi avec 105 kg je ferais, 155 isonic en 10.6et 8.5 ou 158 Ftype et 105 Exo original wave en 6.2 et5.8 et 5.4;lsi tu ne prends pas ton pied en nave avec ce type de matos , je mange un rat!!! le choix des voiles reste * être plus sérieusement défini. J'ai les planches déj* citées, en plus j'ai universal wave2, 88litres 78litres et en voiles de 6.2 search 5.4 et Zone 4.7 et 4.0 et avec ça je fais le tour du monde sans problème. Alexandre. |
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#5 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,241
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Salut,
Voile maxi pour F-Type 138 : 10 m2 : http://2006.star-board.com/products/f-type.asp "The 2005 F-Type 138 is designed “smaller” to compliment the FT158/FT148. FT138 (05) designed for slightly higher wind range and also lighter rider weights. It would also be a good board for medium weight, but the wind range would be “higher”. Cheers, Ian Fox " Il faut savoir que plus le poids du planchiste augmente (gabarit médium -> lourd), plus la taille maximum de la voile qu'il est possible de mettre sur un flotteur diminue pour conférer une cohérence et efficacité maximum * l'ensemble voile + flotteur + aileron. En 2004/2005 et pour un gabarit de 95 kg, Ian Fox recommandait plutôt la FType 148, donc avec tes 105 kg, vise plutôt la FType 158 ou iSonic 155. Pour partir au planing dès 10 noeuds avec tes 105 kg et une V8 10.6 m2 sur Ftype 138, franchement, je ne sais pas (aucun message dans les archives). Par contre, c'est possible avec Carve 161, V8 10.6 m2 et gabarits 90-93 kg (*), et vu que la FType 138 est plus large tant au maître-bau que sous le pied arrière et donc plus performante qu'une Carve dans le vent léger, cela pourrait éventuellement marcher, mais j'ai de sérieux doutes au vu de tes 105 kg. J'ai le sentiment que pour ton poids, la FType 138 serait plutôt une planche de vent médium * fort (surtout avec des voiles plus petite genre 6.5 ou 7.5 m2), mais certainement pas pour du vent léger. En effet, dans la plage haute avec une 7.5 et un aileron de 58cm ou moins, tu vas pouvoir assurer dans 25-30 noeuds selon Ian Fox et ses 95 kg. Voir discussion http://2006.star-board.com/Forum/askteam/read.asp?ID=3693 Comme tu as déj* la planche et que tu ne souhaites pas un trop gros flotteur telle une FType 158, peut-être peux-tu essayer d'emprunter une voile de 10 m2 * un copain et de voir ce que cela donne ? Comme Alexandre le suggère, je suis sûr qu'une planche plus large genre iSonic 155 ou Formula avec une voile de 11-12 m2 serait * même de d'offrir le planing dans 10 noeuds de vent * l'aise (avec seulement 33 L de réserve par rapport * ton poids, bonjour l'équilibre statique * l'arrêt total avec la FType 138 et un gréement de 10 m2 ? * tester)... A+ JM (*): http://2006.star-board.com/Forum/askteam/read.asp?ID=2459 http://2006.star-board.com/Forum/askteam/read.asp?ID=3258 |
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#6 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,241
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OK, on sait que tu souhaites planer dans 10 noeuds de vent.
Afin d'affiner le choix avec ce genre de flotteur et avant de s'embarquer dans de multiples configurations flotteurs+voiles plus petits, quelle plage de vent maximum vises-tu en fait, le tout avec 1 seul flotteur ? Etat du plan d'eau ? Voiles actuelles et type (race, freerace, freeride, etc...). A+ JM |
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#7 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,241
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Ailerons mini/maxi sur FType 138 : http://2006.star-board.com/Forum/askteam/read.asp?ID=4256
"Unless you really want to push the lower limits of planing threshold with FT138, then the stock 520 is a pretty good all round match for that board. You can fin it up to around 56-60max and down to around 45, however you will most likely find that 80% of the practical and fun range for FT138 is covered with the stock fin. Cheers ![]() Ian Fox ~ StarBoard Team" A+ JM |
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#8 |
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New Member
Join Date: Apr 2007
Posts: 5
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Bonjour Jean-marc,
Cela fait 2 ans que j'ai ma ftype et j'ai navigué essentiellement * figari (plan d'eau bien plat) et j'usqu'* 35-40 noeuds..avec une NR 6.2 tirée * bloc dans tous les sens. C'était sport mais attention la fusée!!!B)Limite décollage. Sinon j'ai une Saber 6.7 neuve et une Gun M5 9.3 rafistolée de partout. En fait j'avais l'impression de trouver en la Ftype 138 LA planche qui me permettrait de m'eclater dans toutes les conditions sur plan d'eau plat.Mais vu les réponses j'ai l'impression qu'avec mon poid j'ai pas trop le choix si je veux "Planer tôt" |
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#9 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,334
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Bonjour Pere Tranquille,
Avec une voile de type Overdrive 10m² tu pourra dopé les perfs de ta planche. Et tu pourra te rapprocher sérieusement des 10 noeuds. Tu fais 15 kgs de plus que moi et avec ce matos je plane plus tôt que 10 noeuds, alors * voir. A plus
__________________
Rmi Can answer if you have any questions on this following boards : Carve 111, 121, 131, 141, 151 & 161 Futura 93, 101, 111, 121, 131 & 141. iSonic 80, 87, 90, 97, 107, 110, 117, 127 & 137 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. UltraSonic 147 Formula Experience One Design Phantom Race 377/320 To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Phantom 295 : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Formula 167 & 167 Wide : To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. Racing Serinity Cat Concept To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts. |
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#10 |
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TEAM
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,241
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OK, c'est bien ce que je pensais, je comprends donc pourquoi tu as la FType 138 avec tes voiles de 6.2 * 9.3 qui est un choix tout * fait justifié en plage de vent médium * haute avec ton poids.
Je vais demander * Ian Fox ce qu'il pense de la combinaison FT138 + aileron 60 cm + V8 9.8/10.6 pour gabarit 105 kg (je sens déj* qu'il va nous dire grosse isonic). Autre alternative actuelle en flotteur unique pour plage de vent 10-35 noeuds et voiles 6.2-10.6. En attente de ses réponses ci-dessous. A+ JM |
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