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#1 |
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Member
Join Date: Jun 2007
Posts: 69
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SLT tout le monde, j'affine ma question: toujours 1.84 m et 81 kg (je fait des efforts et j' ai perdu 2 kg) toujours IS122 avec RSR 8.4 et Deboichet 44 cm de 12 à 17 noeuds. Nav par tram sur Leucate et sa région.
je souhaite une autre ISONIC pour nav au mêmes endroits mais de 17 à 35 noeuds avec un seul flotteur (et oui, j' ai fait des progrès et j' ai décidé d' acheter une 77L freewave pour le bon carton avec ma 4.2 et ma 4.7) et 2 voiles: RSS 6.7 ET RSS 5.8 (et peut-être RSS 5.0) ça dépendra de votre conseil. je souhaite surtout ne pas me retrouver planté loin au large avec une planche qui ne me porte plus quand le vent tombe brutalement (c'est rare à Leucate mais ça arrive), je veux du confort et de la stabilité avec un bon passage de molle et un départ au planing explosif en étant pas encombrant et que je puisse faire le joint avec ma IS122.(éxigeant en plus) Mon hésitation du jour est entre IS86 ET IS96; et avec quel Deboichet ? Merci d' avance pour vos réponses nombreuses et diverses surtout si vous avez essayé les 2 et que vous pouvez me donner les différences notable entre ces 2 superbes BOARD. Eric |
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#2 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
Posts: 2,340
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Bonjour Eric,
Pour des voiles de 6,7 et 5,8, les deux font le programme, mais ma préférence (85kgs) va pour la 86 surtout s'il y une intention de passer en 5m². Elle délivre plus de glisse ce que j'apprécie beaucoup. Avec mon poids cela passe sans problèmes, mais tirer des bords sans vent n'est pas son programme, idem pour la 96 mais avec plus de facilité. Mais on ne teste pas des planches dans ces conditions. La 6,7 se comporte admirablement bien sur la 86 et la 96, raison pour laquelle j'opte pour la 86 pour plus de glisse. Le Deboichet SL2 34cm fait merveille en 6,7. A plus |
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#3 |
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Member
Join Date: Jun 2007
Posts: 69
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Rémi, je suis de ton avis, le but n' est pas de tirer des bords sans vent. C' est juste par sécurité que j' ai tendance à vouloir prendre plus de volume et en plus, de gagner en temps passé sur l' eau. Mais si tu me dit que je fait le joint avec la 122 et en plus le confort et la glisse est meilleure ... je veux juste être sur que +de 80 kg à 16.5/17 noeuds ça plane en IS86 avec 6.7 RSS.
Peux-tu me faire juste un petit comparatif entre les 2. ce que je gagne d' un coté et ce que je perd de l' autre afin de pouvoir me faire une colonne des pour et des contres pour chacune d' entre elles et faire enfin un choix avant de finir complètement marteau à force de lire sans arrêt les notices technique etc .... @+ |
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#4 |
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Member
Join Date: Jun 2007
Posts: 69
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au fait, je pose la même question que brun 90 : pour quel gabari la IS96 et pour quel conditions. brun 90 = 65 kG moi 81KG et c' est pas pour nous. pour qui alors ??? 95/100 KG.
Eric |
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#5 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
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Bonjour ERIC6966,
Ce n'est tout simplement qu'une question de taille de voile. La 96 serra mieux avec des surfaces plus grande que celle que tu as excepté la 6,7 ou elle fera jeu égale. Comme tu as pu le voir sur sa fiche technique, la 96 accept la 7,8 ce qui n'est pas le cas du tout de la 86. Donc pour tes voiles de 6,7 à 5m² tu tombe pil poil dans la plage d'utilisation de la 86. A plus |
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#6 |
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Member
Join Date: Jun 2007
Posts: 69
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la réponse me convient, mais le conseil pourrais être : Eric, si tu souhaite nav en plage basse prend la IS96 et ajoute à ta 6.7 et 5.8 une 7.8; ou alors :si tu souhaite nav en plage haute, la IS86 avec 6.7 et 5.8 auquel tu peut ajouter 5.0 sera plus indiqué. Mais la IS 96 peut aussi convenir si avec la 6.7 et 5.8 tu nav dans la bonne plage de vent de tes voiles soit de 17 noeuds à 30 noeuds et que tu abandonne l'idée d' avoir une 5.0 qui n' est pas adapté.
ps: pour le pont du 1/11 j'ai surpris un mec d' environ 75 kg sur une IS133 de 2007 (80cm) avec une 5.4 de vague qui à passé 34 noeuds au GPS; 5.4 de vague sur une 133 même de 80 c' est pas logique mais je croit que le plus important c' est le plaisir que ce gars a pris. Essayer d' imaginer que nous ne sommes pas des pro et que seul le plaisir nous guide. pour ma part, je ne souhaite pas battre de records de vitesse (en plus je n' ai pas de GPS) je souhaite juste retrouver les sensations de vitesse et de glisse de ma IS122 et augmenter mon temps passé sur l' eau sans me prendre la tête à savoir si tel ou tel taille de voile à 50 cm prêt fonctionne ou pas. la réponse que j' attend est juste de savoir si je plane à 17 noeuds avec la 86 ou il est préférable pour ça que je prenne la 96. Eric |
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#7 |
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STARBOARD DEVELOPMENT
Join Date: Aug 2006
Location: Thailand
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Bonsoir ERIC6966,
Ne t'inquiète pas, même si j'ai un bon niveau, je ne prend pas la tête au 1/2m² près. J'utilise des voiles espacé de minimum 1m², c'est largement suffisant (5,6 ; 6,7 ; 7,7 ; 9 & 10m²) Pour revenir à ta question ou tu n'avais pas envisagé de prendre plus grand mais plus petit, je te confirme que la 86 plane facilement dans 17 noeuds de vent en 6,7m². Vu que ton option est de passer plustôt une 5m², la 86 ne fait aucun doute sur choix parfait. Et que le plaisir soit gagnant A plus |
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#8 |
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Member
Join Date: Jun 2007
Posts: 69
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merci Remi pour ta gentillesse et ta patience, je suis indécis et c' est pas facile de choisir. Choisir, c'est renoncer et donc la difficulté est de savoir à quoi renoncer. La ou je navigue, les 300 à 400 premiers mètre sont souvent moins venté qu' au large et quand je parle sécurité c' est pour anticiper ce problème. 17 à 18 au large pour 12 à 13 noeuds au bord et quand 25 à 30 au large il y à 17 à 18 dans les 400m. donc, pour passer cette partie molle il faudrait soit 10l de plus ou 1m² de plus sur 400 m d' ou mon envie d' être tranquille en choisissant plus par facilité la IS96.
Eric |
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#9 |
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Member
Join Date: Aug 2006
Posts: 619
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Eric,
ça se sent trop que tu veux prendre la 96 depuis le début... Alors lâche toi et suit ton instinct d'autant que tu connais mieux ton spot que quiconque, et que certains naviguent dans des conditions de vent excessivement régulières par rapport aux notres ! Leurs conseils aussi avisés soient ils doivent être lus en ayant cela à l'esprit Alors à chaque fois que les quelques litres supplémentaires te permettront de passer plus facilement la grosse dévente du bord, tu bénira ta 96. |
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#10 |
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Member
Join Date: Jun 2007
Posts: 69
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slt ISONIC, le problème, c' est que dans les shops, ainsi que tous mes potes me disent: prend la 96; et c' est ce que je croit bon aussi; mais Rémi, Jean-Marc et des gens de chez Starboard (hitech) me disent tous de prendre la 86 et comme ils ont certainement de bonnes raisons j' aimerai qu'ils arrivent à me convaincre de leurs conseils et que je puisse choisir en étant sur de mon choix car celui-ci implique des décisions financière importante et je ne veux pas me planter. si je prend la 96, je change presque tout mon quiver de voile: je revend ma 8.4 RSR (utilisée avec la 122) pour une RSR 9.0 + une RSR 7.8 (afin de l' utiliser aussi avec la 96) et je remplace ma hellcat 5.7 par une RSS 5.8 + un X9 4.3 pour compléter avec ma RSS 6.7 + un 40 cm en Deboichet pour la 122 et 7.8 ainsi que 34 et 32 Deboichet + une freewave de 77L pour 35 noeuds et plus (coût:5300€ environ en comptant la reprise de la hawk et de la 8.4) ; alors que si je prend la 86 je change ma hellcat 5.7 pour une RSS 5.8+un X9 4.3 et peut-être plus tard une 5.0 RSS + 34,32 et 30 en Deboichet.(coût environ de 3200 à 4000€ en comptant la reprise de ma hawk + hellcat). Je garde mes petites voiles pour le carton avec freewave de 77L si je prend la 96 alors que je les vends si je prend la 86 car avec 5.0 RSS ça devrait le faire.Donc si je résume, le choix du coeur c' est la 96 mais le choix financier c' est la 86 et je souhaite être sur !!!
Eric |
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